中國上調油價另一面:油價比美國高比日本歐洲低--能源--人民網
人民網

中國上調油價另一面:油價比美國高比日本歐洲低

2011年04月07日15:25    來源:中國廣播網     手機看新聞

  據經濟之聲《央廣財經觀察》報道,國家發改委昨天晚上9點發出通知,從今天零時起汽油、柴油的銷售價格分別每噸上調500元和400元,相當於90號汽油每升提高0.37元,而0號柴油每升提高了0.34元。這是今年國內第二次調整成品油零售價,也創下了歷史新高。國內最近的一次調價是在今年2月20日,當時汽油、柴油的零售價每噸都上調了350元,而記者最新了解到的消息是在北京93號汽油每升已經漲到7.85元,上海每升7.79元。

  那麼這次上調油價到底是什麼樣的原因?為什麼在當前通脹預期仍然強烈的背景之下還要上調油價呢?經濟之聲特約觀察員、中國石油大學中國能源戰略研究中心助理主任郭海濤對此作出點評。

  主持人:很多業內人士在清明節之前就預測到這次油價上調大致的時間。這次的油價上調是不是也在您的意料之中?

  郭海濤:這個應該是在意料之中。

  主持人:不少人都分析,這次油價上調主要是跟利比亞的局勢有關,您覺得是這樣嗎?

  郭海濤:從上一次油價上調到現在為止,這段時間油價的快速上漲主要來自於利比亞危機事件的沖擊。

  主持人:在上調油價的同時也有很多不同的聲音。以前在油價低位的時候,可能我們心理上的感受沒有那麼強烈。去年以來,每次油價的上調,大家最擔心油價上調會不會給通脹火上澆油。通過您的分析,這次油價上漲之后會產生什麼樣的連鎖反應?

  郭海濤:油價上漲,一定會提高物流行業的成本﹔另一方面,物流行業通過自身的努力,可以對這個因素有一定的抑制,這是兩方面綜合的作用。總體來講,油在我們整個國民經濟中,價值量相對不是特別高,所以它對價格上漲有一定的作用,但不會起到一個特別大的沖擊。

  主持人:再來說說我看到一個微博上的發言,這是對外經貿大學的教授李長安在微博上說的,他說上調油價,這個理由很荒唐,每次提高油價的時候,總說國內的油價低,要盡快和國際接軌。但問題是如果油價低,我們怎麼理解走私進口油?難道說走私犯都是傻瓜嗎、干著賠錢的買賣?

  郭海濤:走私犯當然不是傻瓜,但是走私犯做的都是違法的事。他們其實是規避了我們中國本身的很多稅費,在這種情況下,他本身的成本已經比我們國內正常的企業成本低了,所以隻要有利潤就會有冒險的動機。

  主持人:這是大家關注到的一個問題﹔另外一個問題,和國外相比,我們油價到底處於什麼樣的水平?比如說我們微博上的網友“日月”說,我們拿著美國人1/10不到的工資收入,但是卻有著比美國人還要高的多的油價。在這裡,我們想請問您,國內的油價現在到底和國外相比是高還是低?

  郭海濤:中國目前的成品油的零售價格可能比美國同等品質的油略微高一點,但是跟日本、歐洲這些地方比,還是比較低,這也是跟稅收體系有關系。美國成品油消費稅比較低,日本和歐盟非常高,我們的稅費跟美國差不多,或者略高一點,基本上處於這個水平。

  主持人:隨著這次油價的上漲,一種呼聲又高了起來,我們可能已經進入到高油價時代,您同意這樣的判斷嗎?

  郭海濤:我同意,現在確實已經進入高油價時代。

  主持人:您覺得進入到高油價時代,我們的應對之道又是什麼?

  郭海濤:最關鍵的,一個是中國經濟要轉型,要從能源的粗放式利用向能源的節約型使用轉變﹔再一個,從政府機關到企業到個人,都要把節約能源作為一種社會責任,作為一種長期的價值判斷,來調整自己的行為。


更多內容請點擊進入能源頻道


換個角度看能源
 


          
(責任編輯:杜燕飛)

手機讀報,精彩隨身,移動用戶發送到RMRB到10658000,訂閱人民日報手機報。
相關專題