據中國之聲《新聞縱橫》報道，把目光聚焦到代表委員們的議案、提案上來。近幾年的全國兩會，“治霾”一直都是熱點話題之一。如何能讓藍天白雲繞山間、清新空氣潤心田，相信很多代表委員們都有自己的想法。在前天召開的全國政協十二屆四次會議新聞發布會上，大會新聞發言人王國慶在回答有關霧霾的問題時，明確表示：相信經過全社會共同的不懈努力，“白天藍天白雲，夜晚繁星閃爍”的常態化將不會遙遠。

　　那麼，為了治理霧霾，讓大家呼吸上新鮮的空氣，讓青山綠水、藍天白雲常在，本次兩會的代表委員們都有哪些議案、提案值得我們關注？他們對於大氣污染治理方面又都提出了哪些新的建議或者看法？

　　每天早上出門前打開手機用APP看天氣，已經成為了不少人的生活習慣。但是為何各個軟件上PM2.5指數有時候不一樣？不同地區霧霾到底是如何形成的？恐怕不少人的心裡也沒有一個明晰的答案。

　　工業生產、汽車尾氣、秸稈燃燒，這些可能都是大多數人都聽說過的霧霾成因。但是全國政協委員、環境保護部南京環境科學研究所所長高吉喜委員指出，城市結構的不合理布局也是造成城市霧霾的重要原因之一。

　　高吉喜說，城市霧霾主要是針對工業企業做得多，但實際上城鎮化的布局、城市化的形態對交通影響很大，反過來就會對汽車尾氣排放影響很大。高吉喜就提出了如何在新的城鎮化進程中，通過合理優化城市形態來解決霧霾。

　　此外，高吉喜委員還提出，城市群的布局(例如城市間距離)不合理也是造成城市霧霾的元凶之一，換句話說就是：“城市之間‘無縫對接’不利於污染物擴散，城市連成片霧霾串門兒太容易”。因此，他提出提案，建議在城鎮化進程中，除要控制城市自身建設規模外，還必須控制城市與城市間的距離，要合理測算和規定城市群、城市帶之間的生態安全距離，在提高城市宜居性的同時，為空氣污染淨化預留空間。

　　高吉喜表示，具體來說要控制城鎮規模。因為中國下一步城鎮化要建很多城市群，怎麼來控制城市群的規模，這是第一個要點。因為現在環境問題主要發生在珠三角，長三角、京津冀都在城市群，所以要確定城市群的規模和布局怎麼去做。第二，城市群定了以后，要設立城鎮之間的生態安全距離。城鎮和城鎮之間應該有合理的空間距離，從環境保護到生態保証要有個距離。蘇南最典型，城鎮和城鎮之間都連起來了，這其實是對控制污染、宜居城市建設很不利的。

　　冬季燃煤排放，是造成霧霾的重要原因之一。推廣低硫煤的相關措施也成為城市對抗霧霾的有力手段之一。但在全國人大代表，河北鋼鐵唐山鋼鐵公司煉鐵部生產技術室主任方麗平看來，由於受低硫煤產量的限制，想要短時期內推廣高成本的低硫煤，減少大氣污染並不現實。因此，今年她提出議案表示，比起強行推廣低硫煤，國家應出台更加嚴格措施倒逼涉煤企業進行環保設施的升級改造，同時加大處罰力度，以解決燃煤污染。

　　方麗平說，脫硫的設備、設施上全了，不管是高爐工藝還是煉焦工藝，還是燒結工藝，這些都上全了，脫硫都不是問題。建議從煉焦的工藝和燒結的工藝原理方面規范硫的使用。

　　全國政協委員、中國科學院自動化研究所綜合信息系統研究中心副主任易建強指出，霧霾的成因目前尚存一定爭議。但治理霧霾需要多方合力，准確把握霧霾成因是治霾重要前提。

　　但是目前各個地區的氣象局，隻能給出當地有關空氣質量的信息，而不能顯示周邊地區的空氣質量的情況以及動態變化過程。因此，今年他在全國兩會上提出提案，建議選擇京津冀區域試點，由氣象部門在天氣預報中發布“霧霾動態遷移圖”和霧霾預報，從而推動京津冀對霧霾更有針對性的綜合治理。

　　易建強建議，能不能改變一下目前天氣預報裡顯示霧霾的方法。用“霧霾的一個動態遷移圖”，不僅僅是北京，包括河北的周邊區縣都算到一起來，整體表現霧霾的變化過程。有很多監測點，霧霾的程度可以用不同的顏色來表示，隨時間軸的變化，在計算機屏幕上顯示出來。就能看出來如果沒有風的影響，如果北京城區顏色越來越深(霧霾程度越來越嚴重)，逐漸向外面擴散，是不是就表示尾氣是主要因素﹔如果是北京周邊，黑顏色逐漸向北京逼近，那就是從周邊過來的。變化趨勢以及和周邊的關系都能表示出來。

　　而全國人大代表、江蘇省環保廳廳長陳蒙蒙接受媒體採訪時表示，江蘇省已經在研究設立城市邊界紅線。(記者王逸群)

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