經由北極航線運抵亞馬爾的施工模塊在薩別塔港進行卸裝。　本報記者 林雪丹攝

　　“亞馬爾”在俄羅斯少數民族涅涅茨人的語言裡意為“天涯海角”。亞馬爾半島這片位於俄羅斯西西伯利亞平原西北盡頭的土地，一度是不為人知的窮鄉僻壤。然而，這片荒蕪的土地下卻埋藏著俄儲量最大的天然氣田。隨著中俄之間能源合作項目——亞馬爾液化天然氣項目的建設，這裡一躍成為俄引以為傲的“北極圈能源明珠”。

　　探明天然氣儲量達9260億立方米

　　亞馬爾液化天然氣項目由俄羅斯第二大天然氣公司諾瓦泰克主導，該項目的能源基地南坦別伊氣田現已探明的天然氣儲量達9260億立方米，根據已獲得的開採許可，至少可開採至2045年底。項目計劃共開採天然氣井208口，分布於19個礦區，截至目前已成功開採氣井50口。到2019年液化天然氣生產線全部建成后，每年將可生產1650萬噸液化天然氣以及100萬噸凝析油。

　　由於亞馬爾氣田地處極寒之地，最低溫度達零下52攝氏度，採用管道運輸成本極高，對技術要求也非常苛刻，所以發展液化天然氣並採用長距離海運方式最為理想，也更便於運往亞太市場。亞馬爾項目主體工程副經理古裡亞諾夫對本報記者表示，俄方重視北方航線的開發利用，並出資建設配套設施。北極航道不止服務於亞馬爾項目，對於今后其他項目也將提供便利。中方將貨物通過此航線運到歐洲，可節省一半以上時間，將成為俄中運輸領域合作的新方向。

　　作為清潔能源，天然氣近年來廣受歡迎。中國致力於擴大天然氣的使用規模。俄科學院遠東研究所研究員克拉尼娜告訴本報記者，俄中擴大天然氣領域合作有助於中國加速實現能源消費結構轉型。

　　施工模塊超過70%由中企建造

　　以參股方式與俄最大私人天然氣公司開展合作，開辟了中俄能源合作的全新路徑。依托並購，中方可以參與俄上游氣田勘探開發，了解俄鑽採工藝技術，並進一步擴大與俄方在上游領域的能源合作。據悉，該項目工程建設所需模塊超過70%由中國企業建造，目前部分模塊已運抵亞馬爾並投入項目作業。來自法國道達爾公司的項目技術工程師對中國生產的模塊給予了充分肯定。

　　中方深度參與亞馬爾液化天然氣項目，涉及材料及設備供給、生產加工、融資等多個方面。2013年，諾瓦泰克與中國能源企業達成協議，中國石油天然氣集團公司獲得亞馬爾液化天然氣項目20%的股權，此外，諾瓦泰克與道達爾公司分別掌握60%和20%的股權。2016年3月，中國設立的絲路基金斥資10.87億歐元從諾瓦泰克公司購得項目9.9%的股權。至此，中方在亞馬爾項目中的持股比例上升至29.9%，成為第二大股東。據悉，項目融資總金額約為270億美元，中國多家銀行已批准為該項目融資。

　　該項目副總經理莫納科夫向本報記者介紹，目前項目整體進度已完成接近40%，首批由中海油旗下海洋石油工程股份有限公司承建的項目核心工藝模塊已從中國運抵施工現場並完成安裝。該項目中3條天然氣液化工藝生產線將於2017年至2019年依次投產。莫納科夫表示，該項目96%的液化天然氣已簽訂長期供貨合同，大部分產量計劃供應亞太地區。其中，預計每年將向中國穩定供應300萬噸。

　　拉長合作產業鏈讓利益更加交融

　　目前，中國已成為俄第一大貿易伙伴和重要外資來源國。受國際大宗商品價格大幅下跌的影響，去年中俄雙邊貿易額有所下降，但雙邊貿易的規模和質量不減反增。去年中國進口俄原油超過4000萬噸，同比增長28%。今年第一季度，俄對華出口石油680萬噸，俄能源部第一副部長捷克斯列爾表示，預計2016年俄對華石油出口將比2015年增長3%。

　　根據中俄兩國2014年簽署的天然氣合同，俄方將從2018年起通過中俄天然氣管道東線向中國供氣，且輸氣量將逐年增長，最終達到每年380億立方米，累計合同期30年。隨著絲綢之路經濟帶建設與歐亞經濟聯盟建設對接合作穩步開展，中俄能源合作正迎來最好時期。中方表示，兩國應推進能源上下游一體化開發，拉長雙方合作產業鏈，使雙方利益更加交融，使合作更加持久。

　　目前，俄境內已探明的油氣資源大多分布在西西伯利亞、遠東和東西伯利亞，中國與俄開展能源合作有著得天獨厚的地緣優勢。目前，俄正積極推進遠東開發，同時渴望繼續發揮能源優勢重振經濟。雙方互有需求，互補性強。俄國家能源安全基金會研究員帕澤切尼克對本報記者表示，俄方對俄中加深能源合作期盼已久。對中國大型油氣公司而言，當前低油價階段是與資金緊張的俄能源巨頭進行合作的大好時機，也是中資進入俄能源市場並擴大能源儲備的重要契機。

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