人民網北京7月6日電（記者杜燕飛）根據“十個工作日一調整”的原則，新一輪成品油調價窗口將於7月7日24時開啟。但是，眾多咨詢機構認為，按照近期國際油價走勢來看，調幅未達“紅線”，本輪國內成品油價格調整或將再次“擱淺”。

本輪計價周期內，國際市場利空利好因素博弈，國際原油出現寬幅震蕩走勢。英國“脫歐”公投結果引發外界對英國經濟的普遍擔憂，也給全球經濟增長前景增加了不確定性。

受此影響，國際油價5日再次大跌，截至當日收盤時，紐約輕質原油期貨價格下跌收於每桶46.60美元，跌幅為4.9%。布倫特原油期貨價格收於每桶47.96美元，跌幅為4.3%。

“雖然國際原油價格5日暴跌4%以上，但是7月7日24時成品油調價窗口將開啟，本輪調價擱淺預期難以逆轉。”卓創資訊成品油分析師劉新章表示。據卓創資訊測算，截至7月5日，參考原油變化率為-1.08%，對應汽柴油下調幅度為20元/噸。

而據金銀島測算，截至7月6日第9個工作日，原油變化率為-1.24%，對應的汽柴油零售價下調幅度為35元/噸左右，由於調幅未滿足50元/噸調價門檻，本輪調價將擱淺。

如果本次油價調整擱淺成行，則是年內第二次因調幅未達“紅線”而“擱淺”。截至目前，今年以來，我國汽、柴油價格已經歷12輪調價周期，其中，1次下調，4次上調，1次擱淺，6次因國際油價低於每桶40美元的“地板價”而不作調整。漲跌互現后，汽、柴油價格累計上漲每噸465元和450元。

對於國內成品油市場，中宇資訊分析師高承莎分析認為，南方大部分地區陰雨天氣持續抑制市場需求層面的提升，部分中石化、中石油等主營單位甚至出現脹庫現象，加之存量普遍偏大等因素影響，導致買方出貨心態增強，預計短期內全國汽柴油價格或延續穩中小幅下跌趨勢。

劉新章則表示，從年初截至到現在，對於以噸進升出的加油站來說，汽柴油的利潤空間累計分別擴大至0.56元/升、0.64元/升。截至目前，以汽柴油批零價差來計算，加油站每升的利潤約在2元/升。

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