借著產油國“救市”的“東風”，2016年國際油價從年初每桶20多美元的低谷回升到如今的每桶50美元附近。受此影響，國內成品油調價也漲多跌少。盡管如此，全年大多數時間國內成品油價仍處於“五元時代”，消費者享受到低油價紅利。與此同時，我國原油進口量保持兩位數高增長，企業進口成本大幅降低。

2016年以來，國際油價在大幅震蕩中逐漸走出低谷，並在年末時分迎來“暖冬”。

今年年初，伊朗石油重返市場，美國原油出口解禁，令本已供應過剩的石油市場更加失衡，國際油價滑向深淵。2月11日，紐約原油期貨價格跌至每桶26.21美元，創出近12年低點。

面對縮水超過70%的國際油價，歐佩克今年兩次提出限產救市。2月中旬，沙特阿拉伯、俄羅斯等四大產油國宣布達成凍產共識。隨后，沉寂已久的石油市場再度沸騰，投機基金借機抄底，國際油價觸底反彈。今年二季度，產油國石油工人罷工等影響上游供應的“黑天鵝”事件接連出現，進一步刺激油價反彈。在6月初，國際油價較2月份出現的低點反彈逾90%。

但好景不長。進入6月下旬，英國脫歐事件為全球市場帶來的不確定性使國際油價由漲轉跌。8月初，紐約油價跌破每桶40美元關口，創出近四個月新低。

為防止油價再度失控，歐佩克重提凍產計劃，積極“救市”。9月5日，沙特和俄羅斯同意在油市方面進行合作。11月30日，歐佩克宣布了具體的減產執行計劃，決定將原油日產量減少120萬桶，並將原油日產量限額定為3250萬桶。減產決定將自2017年1月1日開始執行。

在產油國多次“救市”干預之下，國際石油市場重新步入穩定。國際油價從年初每桶20多美元的低谷回升到如今每桶50美元附近。眼下，歐佩克減產帶來的激勵效應仍在發酵，國際油價連續上漲。12月5日，紐約油價收於每桶51.79美元，布倫特油價收於每桶54.94美元，雙雙創出年內新高。

再看國內市場。隨著我國成品油定價機制不斷完善，國內成品油調價愈加透明，與國際市場之間的聯動更加緊密。今年以來，國際油價觸底回升，我國成品油價格也漲多跌少。

截至目前，今年我國成品油價格一共經歷了23輪調價周期，其中八次上調、五次下調、四次擱淺、六次因國際油價低於每桶40美元的“地板價”而不調整，汽、柴油價格每噸累計上調480元和460元，折合升價為0.37元和0.39元。

整體來看，今年我國成品油升價大多數時間處於“五元時代”。

借助低油價的有利契機，今年我國原油進口穩步增長。前10個月內，我國原油進口量突破3億噸，同比增長13.6%，進口金額同比下降13.7%。與此同時，我國原油進口主體逐漸多元化，越來越多地煉企業獲得原油進口雙權資質。

在低油價時代，我國石油公司上游開發步伐收緊，原油產量下滑。根據上市公司三季報顯示，前三季度，中石油原油產量同比下降3.6%，其中國內產量同比下滑5.1%﹔中石化原油產量降幅更大，同比下降12.58%﹔中海油油氣淨產量同比下降7.7%。

與此同時，油企降本增效，揚長避短。例如，中石油前三季度上游開發單位操作成本同比降低9.9%。

展望明年，專家認為，歐佩克減產協議落實情況、北美頁岩油復蘇程度、美聯儲加息節奏、歐洲經濟走向……這些未知數都可能影響到明年國際油價走勢，進而牽動我國成品油價格起伏。

中石油經濟技術研究院石油市場研究所副所長陳蕊表示，每桶二十幾美元的超低油價時代已成為過去，2017年全球石油市場會實現再平衡，甚至會出現供應略小於需求的狀況。預計2017年國際原油均價會超過每桶50美元，甚至達到每桶60美元。

復旦大學能源經濟與發展戰略研究中心常務副主任吳力波表示，當前國際油價仍處於低位、國內成品油資源供應充裕，我國成品油定價機制改革宜再提速，建議在適當的時機放開定價權，讓市場成為定價的主體。（記者劉雪）

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