“慢點、慢點！減速……布利托，你開得太快了！”

“輕鬆些，領導，我開車從來沒出過事，我的駕駛技術您放心。”

新配備的越野車讓剛進入渤海鑽探錄井二公司委內瑞拉項目部的年輕駕駛員布利托興奮不已，看著寬廣的道路，他一腳油門又“轟”了下去。

項目片長谷翠東眉頭緊鎖，這已經不是第一次提醒他了，但每次布利托似乎都不太在意，搞得一路上谷翠東手心都微微冒汗了。回到駐地，谷翠東馬上向項目部請示，計劃推出強有力的管控措施，要好好管管這個開起車來莽撞似李逵的“黑旋風”。

“拉美人性情率真奔放，開起車來也是無拘無束。要想管好駕駛員，必須因地制宜地細化措施。平時不但要注重生產一線雇員的安全，更要強化新晉司機的安全管理。每位中方工程師每個月至少出行6000公裡，司機任何一個不良的駕駛習慣，都有可能釀成大禍。”

聽完谷翠東的匯報，項目部經理寇紅艷一邊分析，一邊著手布置駕駛員的強化培訓工作。

結合委內瑞拉項目部實際情況，首先向公司國內車隊請教管理經驗，因地制宜，細化完善了車輛和外籍駕駛員的西語管理規定。同時，組織駕駛員觀看、講解安全行車系列警示教育視頻。

觀看視頻時，一段段事故案例的畫面強烈刺激著布利托的神經，他的表情由剛坐下時的滿不在乎變得越來越凝重。身后的“洋總監”西蒙·路易斯指著視頻跟布利托說：“看，高速行駛的車發生事故時就像玉米薄餅一樣脆。以后出行，必須鐵一般地嚴守駕駛員安全行駛規則。”

接受培訓后的布利托學著從本質上找原因，辯証地看待問題。他將自己開快車的主要原因歸結為性子太急。俗話說“江山易改，本性難移”，而布利托不信這個邪。從此以后，他每次開車時都在心裡一遍遍默念“冷靜、沉穩、冷靜……”那些慘痛的交通事故視頻像快速電影鏡頭一樣反復出現在他腦海，讓他發誓要徹底改掉之前自己那種開車火爆的毛病。

即使不開車，走路時布利托也盡量讓自己抬頭挺胸，有意放慢半拍，說話也刻意放緩語速，以此來調節、平復急躁的情緒。他還利用休息時間，在電腦上觀看駕駛模擬視頻，熟悉優秀駕駛員必備的技能和規則，強化自我心理素質培訓。

功到自然成。此后，布利托開車謹慎、平穩了很多，中方工程師巡井路上也終於能放鬆心情聽聽音樂，在車上“瞇瞪”一會兒了。

“小布，上午跟我去一趟國際項目部。”“領導，今天上井檢查坐布利托的車去吧，這小伙子駕駛技術穩當了很多。”項目部用車出行的員工，從發怵坐他的車到主動提出用他的車，這期間的轉變布利托花了不到10天。

得知布利托巨大而迅速的轉變，寇紅艷十分滿意：“要把針對駕駛員的安全培訓經驗推廣到項目所有片區，並經常組織學習、更新安全教育視頻，把‘黑旋風’都變成穩重的‘神行太保’。”（孫漢雄 陳悍）

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