新華網11月17日電 17日，“2017首屆中國天然氣車船發展論壇”在人民日報社舉行。本次論壇以“發展天然氣車船 助力藍天保衛戰”為主題，對行業發展現狀、政策法規、市場前景、前沿技術、試點示范展開研討交流，旨在推動天然氣車船行業健康快速發展。

　　6月23日，國家發展改革委、科技部、工業和信息化部、交通運輸部、國家能源局等13個部委印發了《加快推進天然氣利用的意見》，明確指出“天然氣是高效低碳、綠色清潔的低碳能源，並可與可再生能源發展形成良性互補”，提出要“逐步將天然氣培育成為我國現代清潔能源體系的主體能源之一”，更將“實施交通燃料升級工程”作為天然氣利用的四大重點任務之一，對“加快天然氣車船的發展”提出了明確的要求。

　　中國汽車工業協會燃氣汽車分會李開國表示，目前我國天然氣汽車保有量557.6萬輛，加氣站7950座，均居世界第一。天然氣汽車是清潔汽車，行業正在經歷能源多元化、智能網聯化、共享經濟生態化等技術和產業變革，以及自主汽車產業處於由大謀強的戰略期。

　　國務院發展研究中心資源環境所所長郭焦峰在會上表示，天然氣資源潛力巨大，要將其發展成我國主體能源之一，同時要加快交通運輸清潔發展，推進營運車船“油改氣”，促進天然氣需求持續增長。

　　數據顯示，2017年1-9月全國天然氣重卡車產量累計為66994輛，同比增長571.1%。預計全年天然氣重卡車產量為98520輛，同比增長403%，天然氣燃料對燃油的經濟性優勢將繼續維持，未來5年天然氣汽車將保持高增量。會上不少專家認為，目前天然氣汽車保有量佔機動汽車的比例不足3%，從長遠來看，車用天然氣滲透率將達到10%以上。市場需要天然氣汽車，天然氣汽車將具備長足增長空間。

　　交通運輸部水運局原副局長解曼瑩表示，交通運輸部十分重視天然氣船舶的發展，積極開展LNG動力船舶的試點示范。目前，已建成LNG船舶204艘，已建成船用LNG加注碼站15個。取得成績的同時，也面臨著船舶、加注站協同發展不夠、重大技術問題待突破、配套設施不完善、市場尚處於初級階段度等問題。

　　國家能源局油氣司油氣處處長王晶也建議，要完善天然氣車船財政扶持力度，拓寬融資渠道，積極主動為清潔能源利用、大氣污染防治和北方地區清潔取暖等領域項目提供全面優質的綜合金融服務。

　　工信部裝備司汽車處處長白華、交通運輸部運輸服務司車輛處副處長曹磊、環保部大氣司機機動車環境管理處處長韋洪蓮、江蘇省交通運輸廳副廳長梅正榮 ，中集安瑞科副總經理霍拉挺、淮柴西港新能源動力有限公司董事長邵思東等企業代表出席發言。

　　會上專家一致呼吁，天然氣車船的發展，還需要國家加大政策扶持力，其戰略定位還需進一步明確，科研力度還要進一步加大。

　　此次活動由中國交通運輸協會天然氣車船分會、中國汽車工業協會燃氣汽車分會、中國道路運輸協會節能裝備工委主辦、國家燃氣汽車工程技術研究中心、中集安瑞科股份有限公司聯合主辦的。同時到場的還有政府相關部門、行業專家、企業代表逾200人共聚一堂，共謀發展。

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