人民網北京11月15日電（記者 余璐）記者從多家成品油分析機構了解到，距離調價僅剩一個工作日，后期原油無論漲跌，本輪成品油零售限價“二連跌”已是板上釘釘。並且本輪調價跌幅預計將刷新年內新高，也是4年來新高。

卓創成品油分析師鄭明亞表示，本計價周期以來，影響原油的消息面始終圍繞在美國制裁伊朗及原油產量問題上。特朗普表示希望沙特和OPEC不要減產，且美國原油產量高出天際，致使市場對原油供應過剩擔憂延續。原油期貨連續12個交易日收跌，創史上最長連跌紀錄。受原油延續下滑影響，原油變化率負值內深跌，本輪成品油零售限價”二連跌”已是不爭事實，有望創下年內下調新高，也是2014年12月26日以來的新高。

據金聯創測算，截至11月15日第九個工作日，參考原油品種均價為67.67美元/桶，變化率-8.65%，對應汽柴油價格下調470元/噸。11月2日24時成品油調價如期兌現，汽柴油零售價格分別下調了675元/噸和365元/噸。根據“十個工作日”原則，本輪調價窗口為11月16日24時。

金聯創成品油分析師劉霞表示，國內市場方面，近期國內成品油行情不斷下挫，市場購銷氣氛持續清淡。短期內國際油價或延續弱勢震蕩，零售價預計下調幅度或繼續增加，本輪零售價下調將刷新近四年新低。據金聯創歷史數據顯示，2014年12月27日零售價大幅下調，其中汽油下跌520元/噸，柴油下跌500元/噸。

“本周國際油價跌幅較大，變化率負向區間持續加深，預計本輪零售價將刷新年內最大跌幅，國內成品油批發行情跌勢難止。”金聯創成品油分析師王珊談到，因為市場缺乏利好支撐，國內成品油市場呈現量價齊跌局面。后市而言，國際油價短期內或依然延續疲態，新一輪變化率或以負向寬幅開端，利空消息持續籠罩市場。基本面則同樣不容樂觀，具體分析來看，近期部分煉廠相繼復工，支撐山東地煉開工率反彈，主營方面煉廠檢修較少，整體開工率均處於較高水平，市場資源供應十分充足。而需求面則難有跟進，冬季供暖期間，部分企業錯峰生產，且隨著氣溫下降，戶外工程、基建等行業開工將逐漸受限，柴油終端消耗周期延長﹔汽油則同樣因缺少節假日提振，市場需求保持淡穩運行。

回顧2018年國內成品油價格歷次調整

2018年11月2日24時起 國內汽、柴油價格每噸分別降低375元和365元

2018年10月19日24時 國內汽、柴油價格每噸分別提高165元和160元

2018年9月30日24時 國內汽、柴油價格每噸分別提高240元和230元

2018年9月17日24時 國內汽、柴油價格每噸均提高145元

2018年9月3日24時 國內汽、柴油價格每噸均提高180元和170元

2018年8月20日24時 國內汽、柴油價格每噸均降低50元

2018年8月6日24時 國內汽、柴油價格每噸均提高70元

2018年7月23日24時 國內汽、柴油價格每噸分別降低125元和120元

2018年7月9日24時 國內汽、柴油價格每噸分別提高270元和260元

2018年6月25日24時 國內汽、柴油價格每噸均降低55元

2018年6月8日24時 國內汽、柴油價格每噸分別降低130元和125元

2018年5月25日24時 國內汽、柴油價格每噸分別提高260元和250元

2018年5月11日24時 國內汽、柴油價格每噸分別提高170元和165元

2018年4月30日24時 國內汽、柴油價格每噸分別降低75元和65元

2018年4月26日24時 國內汽、柴油價格每噸分別提高255元和245元

2018年4月12日24時 國內汽、柴油價格每噸分別提高55元和50元

2018年3月28日24時 國內汽、柴油價格每噸分別提高170元和165元

2018年3月14日24時 本次汽、柴油價格不作調整

2018年2月28日24時 國內汽、柴油價格每噸分別降低190元和185元

2018年2月9日24時 國內汽、柴油價格每噸分別降低170元和160元

2018年1月26日24時 國內汽、柴油價格每噸分別提高65元和60元

2018年1月12日24時 國內汽、柴油價格每噸分別提高180元和175元

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