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受減產刺激,國際油價半個月漲超11%

2019年01月17日07:20 | 來源:新京報
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原標題:受減產刺激,國際油價半個月漲超11%

  進入2019年以來,國際原油價格一舉扭轉去年年末的頹勢,一路飄紅。Wind最新數據顯示,今年以來,布倫特原油和紐交所原油價格分別實現“六連漲”和“七連漲”。受國際油價持續上漲的帶動,國內原油期貨價格昨日也出現大漲。

  至1月16日記者發稿時,布倫特原油和紐交所原油的價格分別超過60美元/桶和52美元/桶,與2018年12月末的最低價相比,每桶價格均上漲超過10美元。在2019年1月2日至15日期間,布倫特原油期貨的最大漲幅已超11%,紐交所原油漲了14%,國際原油價格在開年的這波漲幅已基本填平了2018年12月份的跌幅,目前價格已與2018年11月下旬的價格相差不多,但與2018年10月3日布倫特原油期貨價格高點86.74美元/桶相比,仍存在30%的價差。

  去年漲了三個季度,第四季度跌超30%

  國際油價在2018年先揚后抑,前三季度一路上漲,布倫特原油期貨價格一度超越80美元/桶大關。但進入四季度后,國際油價呈現下跌趨勢。Wind數據顯示,2018年四季度,布倫特原油期貨價格累計下跌34.72%,一度跌至50.22美元/桶低點。

  盛達期貨研報觀點認為,在2018年前三季度原油期貨價格上漲的趨勢中,曾出現兩波回調,第一次為2018年2月初的美股回調曾帶動原油價格回落﹔第二次回調出現在2018年5月底,因市場擔憂石油輸出國組織(簡稱“歐佩克”)產量恢復等因素,曾導致6月至8月中旬出現回調。盛達期貨認為,持續性單邊上漲依賴於經濟增長預期在四季度前維持穩定,導致原油價格漲幅超出預期。進入四季度后,經濟增長預期下調成為共識,原油價格因此具備了下跌理由。

  盛達期貨表示,國際原油價格的大幅上漲,通常發生在經濟擴張期,配合庫存的下降。當經濟處於下行趨勢,疊加庫存的上升,原油價格更容易出現大幅下跌。經濟增速和總需求仍是決定原油價格走向的核心,供應量的變化則會放大價格變動的幅度。

  今年油價漲了半個月,填平去年12月跌幅

  2019年的消息面有所轉變,受減產消息的刺激,國際原油價格最終止跌上揚。截至2019年1月15日,布倫特原油期貨今年以來的漲幅超11%,紐交所原油漲了14%,國際油價開年這波漲幅已基本填平2018年12月份下跌留下的坑。

  減產協議進入落地實操階段是開年的一大利好。據悉,歐佩克成員國與非歐佩克主要產油國於去年年末達成協議,同意從2019年1月開始減少原油日產量120萬桶,持續時間為6個月。中輝期貨觀點認為,“減產預期修復了投資者對后市原油價格看漲的情緒,加上市場風險偏好情緒的升溫,最終引發原油價格超跌反彈。”

  中信建投也在研報中稱,俄羅斯能源部長諾瓦克表示,俄羅斯今年1月的原油產量每天將減產5萬桶。貝克休斯布數據顯示,截至1月11日當周,美國石油活躍鑽井數減少4座至873座,連續2周下降。綜合來看,供需面的利好效應仍存,預計短期原油價格或維持震蕩偏強走勢。

  中國石化新聞網此前曾報道稱,全球最大石油出口國沙特阿拉伯的能源大臣法利赫在年初表示,沙特計劃將1月和2月的原油出口量分別降至720萬桶/日和710萬桶/日。

  國內油價結束五連跌,機構提示回調風險

  基於開年國際原油價格的持續上漲,國內成品油價格也有所上調。發改委官網顯示,自2019年1月14日24時起,國內汽油、柴油價格(標准品)每噸均上調105元,就此結束國內油價“五連跌”。隆眾資訊成品油分析師徐雯雯分析稱,以油箱容量50升的普通私家車計算,此次調價后,車主們加滿一箱油將多花4元左右。

  多家研究機構分析認為,國際原油市場的利空因素仍在,油價難言見底,下半年或存在回調風險。

  其中,華泰期貨觀點認為,金融市場的風險偏好情緒仍在持續修復,原油作為風險資產亦受到支撐,但當前現貨基本面總體處於“供需兩淡”格局。“1月份是全年庫存積累最多的月份,基本面不足以支撐油價持續強勢反彈。當前全球成品油庫存壓力依然偏大,終端消費不足以支撐煉廠的高開工率,煉廠利潤處在被壓縮狀態。”

  華信期貨觀點認為,雖然歐佩克和非歐佩克在12月7日決議減產120萬桶/天超出市場預期,但因美國原油產量增長過快、全球經濟增速下滑帶來的原油需求增長變慢、美國汽油需求見頂等不確定性因素的存在,還不能斷定原油價格已經到底。“對於2019年原油走勢,我們更傾向於圍繞45美元至60美元/桶(WTI)的區間震蕩,不排除向下突破40美元/桶的可能性,向上超越70美元/桶的概率較小。”

  中金公司預計,2019年布倫特原油均價將運行在65美元至70美元/桶的范圍內,較2018年71.15美元/桶的均價存在8.6%的回落風險。中金公司表示,我們看漲2019年上半年的國際油價,布倫特油價有望突破70美元/桶,理由是歐佩克減產的落地、潛在的美國加息進程延緩等因素。中金認為,2019年下半年國際油價存在回調風險,主要是受到美國頁岩油管道投入運行的影響,頁岩油產量的增長態勢有望恢復。

  在中金公司眼中,今年中國油氣行業的主線是:上游油氣勘探開發步伐加快﹔資本開支有望持續攀升,並與油價脫鉤,主要是為了響應中央“增儲上產”的政策,保証能源供應的安全﹔油氣改革持續推進,釋放紅利,有望重塑國內石油行業的競爭格局,提升企業運營效率。(潘亦純)

(責編:畢磊、賀迎春)

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