受益於鋼材市場回暖及對朝陽鋼鐵並表等因素影響，鞍鋼股份2018年度經營成果創下了歷史最好水平。

鞍鋼股份日前披露的2018年度報告顯示，報告期內，公司實現營業收入1051.57億元，同比增長14.70%﹔利潤總額100.08億元，同比增長58.53%﹔實現歸屬於公司股東的淨利潤79.52億元，同比增長19.80%，淨利潤指標創下了歷史新高。

數據顯示，2018年度，鞍鋼股份保持了較高的運營效率，在鱍魚圈鋼鐵1#高爐和鞍山本部5#高爐大修的情況下，鐵、鋼、材實現全面超產。報告期內鐵、鋼、鋼材的產量分別達到2478.80萬噸、2615.50萬噸和2413.07萬噸，分別較上年增加2.66%、5.12%和5.24%。共銷售鋼材2409.80萬噸，實現鋼材產銷率99.86%。

記者留意到，隨著2018年下半年完成對朝陽鋼鐵100%股權的收購，鞍鋼股份的產能規模和盈利能力也都得到了進一步的提升。鞍鋼股份在年報中表示，公司擁有鞍山、營口、朝陽三大生產基地和大連、上海、天津、廣州、沈陽、武漢、合肥、鄭州等地的加工配送或銷售服務機構，公司於國內的戰略布局日趨完善。

盈利水平方面，除了受下游汽車行業弱勢影響，冷軋薄板系列產品毛利水平有小幅下降外，其他主要品種盈利能力都有所提升。其中熱軋薄板系列產品毛利率較去年提升3.98個百分點，達到21.11%。中厚板毛利率達到了雙位數，較去年提升6.25個百分點，為13.45%。整個鋼壓延加工業的整體毛利率為16.22%，較去年提升2.02個百分點。

費用方面，由於管理費用較上年同期減少20.33%，雖然公司的產能規模和營業收入都較上一年有較大的提升，但三項費用總額僅增長了5.72%，期間費用率同比下降。

值得關注的是，2018年度，鞍鋼股份在研發方面有較大投入，全年研發費用4.83億元，較上一年大幅增長48.16%。鞍鋼股份在年報中表示，2018年，公司以大力培育和發展戰略性鋼鐵產品，實現對下游產業全覆蓋及開發高品質、高附加值、市場引領作用強的產品和明顯提升工藝質量的技術為重點，深入開展了重點科研工作。

記者關注到，2018年，公司核電安注箱基板用18MND5鋼板、Q420qFNH耐候耐極寒鋼、雙球頭船用球扁鋼3個產品實現全球首發。公司組織的“清潔高效煉焦技術與裝備的開發及應用”和“全過程優化的焦化廢水高效與資源化技術及應用”項目還分獲得國家科技進步一、二等獎。

“對於國內鋼鐵企業來說，一方面要調整產品結構，發展高質量的優質鋼材產品，一方面也要積極進行技術改造，節能降耗，提升效率。”有鋼鐵業內人士在接受記者採訪時表示，“隨著前些年對落后產能的化解與淘汰，鋼鐵行業整體盈利水平有了較大的提升，但鋼鐵工業還要完成由大到強的轉變，特別是隨著對環保的要求越來越嚴格，企業更應積極優化結構，實現轉型升級，加大技術投入和研發力度很必要。”

記者留意到，隨著加快實施環保升級改造項目和綠色生態化鋼廠建設，鞍鋼股份在推進環境治理，提升綠色發展能力方面已初顯成效。數據顯示，鞍鋼股份污染物排放量大幅度降低，噸鋼外排水、COD、二氧化硫分別下降68%、76.2%和15.5%。鱍魚圈鋼鐵分公司還榮獲“2018綠色發展十大優秀企業”稱號。

前述業內人士向記者表示，鞍鋼股份的產品以板材為主導，結構越來越優化。濱海的鱍魚圈基地由於是后建的項目，不僅位置優越，工藝裝備和技術都很先進，主要技術指標在國內也是領先的水平。鞍山的本部基地經過持續更新改造，生產工藝和技術水准在國內整體也是先進的。隨著鞍山、鱍魚圈和朝陽三個生產基地的協同發展，公司的競爭優勢也將越來越明顯。

中泰証券在日前發布的一份研報中認為，鞍鋼股份作為國內板材龍頭企業，全年盈利緊隨行業基本面持續改善。收購的朝陽鋼鐵有助於提升公司盈利能力，考慮到2019年汽車產銷繼續維持弱勢或不利於冷軋需求，但由於本輪供給端沒有大規模過渡到資本開支周期，公司高盈利水平或逐步回歸常態。對公司中長期維持“增持”評級。（記者 李 勇）

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