4月26日24時，國內成品油價將迎來年內“第七次上調”，預計汽、柴油價每噸上調幅度超過百元，92號汽油價格約上調0.12元/升。

“今年以來，隨著國際原油價格逐步攀升，我國成品油價格經歷了六次上調，因增值稅稅率下調，成品油價格在3月31日出現了一次下調，隨著國際原油4月份因地緣政治因素出現大幅上漲，預計26日24時國內成品油會迎來第七次上漲。”湘財証券研究所宏觀研究員祁宗超昨日在接受記者採訪時表示，綜合2019年國內油價累計調整情況來看，汽油每噸上調680元，柴油每噸上調675元。

由於成品油價格的上調會通過影響CPI中的非食品項，從而推升CPI同比增長，同時也會推升PPI上漲。祁宗超分析稱，考慮到去年4月份、5月份原油價格均有不小的環比漲幅，而油價和豬價還未產生同時上漲的共振效應，所以短期內成品油價格上調並不會大幅推動CPI上升，但依然有較大影響。

“總體上看，油價上漲對PPI的影響較為顯著，對CPI影響稍弱。”蘇寧金融研究院高級研究員付一夫昨日對《証券日報》記者表示，不過，國內3月份的CPI同比增速達到2.3%，重回到“2”且為最近5個月來的新高，已表現出一定通脹壓力，預計4月份壓力並不會減弱。

付一夫表示，油價上漲主要從兩方面影響國民經濟。一方面，對PPI形成壓力，直接影響到油氣產品的價格，間接影響到以原油為原材料的化工品價格，進而影響化纖、塑料、塑膠等工業品價格﹔另一方面，對CPI也構成壓力，會直接影響到CPI中與原油緊密相關的分項，如交通工具燃料等，並間接通過從上游向下游傳導，將成本轉嫁路徑由PPI傳遞到CPI。

祁宗超分析稱，如果今年第二季度末因為地緣因素使得油價進一步攀升，屆時非食品項可能會對推動CPI進一步抬升。不過，原油價格的攀升對PPI回升和工業企業利潤增速企穩回升也有一定的幫助。

付一夫稱，油價上漲會對石油開採企業帶來利好，一方面由於產品價格上漲，將直接提高開採業務的毛利率，另一方面受存貨價值上升，部分擁有豐富石油儲備的企業或將從中受益。(記者 劉偉杰)

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