6月6日，國家發展改革委、生態環境部、商務部印發《推動重點消費品更新升級暢通資源循環利用實施方案（2019年-2020年）》（以下簡稱“方案”）。

《方案》提出，要堅決破除乘用車消費障礙。嚴禁各地出台新的汽車限購規定，已實施汽車限購的地方政府轉向引導使用。不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應當取消。鼓勵地方對無車家庭購置首輛家用新能源汽車給予支持。積極推動農村車輛消費升級。

對此，國信証券表示，新政策的出台，基本符合市場預期，短期來看，無論是取消對新能源汽車限行限購還是對城市公共領域用車的替代，均對行業銷量起到提振作用。長期來看，《方案》對新能源汽車提出進一步降本的要求，同時鼓勵嘗試換電、快充、無線充電等模式，加大充電基礎設施建設和分時租賃市場支持，均有利於進一步顯示新能源汽車的經濟性和實用性，提升新能源汽車滲透率，帶動行業進入被動去庫存階段，實現新一輪復蘇。

目前，新能源汽車行業上市公司基本面改善明顯，2019年一季報歸屬母公司股東的淨利潤實現同比增長的公司共有120家，佔比近五成。其中，包括金龍汽車、棲霞建設、科大國創、上海滬工、均勝電子、比亞迪、廣日股份、柘中股份等在內的34家公司，2019年一季報歸屬母公司股東的淨利潤均實現同比翻番。

中報業績預告方面，截至6月10日，共有29家新能源汽車行業上市公司率先披露了2019年中報業績預告，業績預喜公司家數有12家，其中，比亞迪（244.40%）、億緯鋰能（215.00%）、恩捷股份（185.08%）、柘中股份（175.28%）、科達利（150.00%）、雄韜股份（149.07%）、鬆芝股份（100.00%）、富臨運業（100.00%）和科陸電子（100.00%）等9家公司2019年中報歸屬母公司股東的淨利潤均有望實現同比翻番。

進一步統計發現，截至6月10日，有101隻新能源汽車概念股最新動態市盈率低於行業估值水平（29.02倍），棲霞建設、濰柴動力、藏格控股、宇通客車、五礦資本、中天科技、均勝電子、東旭光電、安潔科技、鬆芝股份、杭叉集團、川能動力和佳電股份等個股最新動態市盈率均不足14倍。

二級市場上，本周一，新能源汽車板塊盤中異動明顯，整體上漲0.76%，198隻成份股股價實現上漲，其中，金冠股份、聯創光電、德宏股份、可立克、正海磁材、英可瑞、華達科技、川環科技、露笑科技、國軒高科、中鋼天源、龍星化工等12隻概念股集體收獲漲停，另外，英維克（7.77%）、先導智能（7.01%）、英搏爾（6.86%）、石大勝華（6.77%）、啟明信息（6.76%）、沃特股份（6.24%）和亞星客車（6.24%）等在內的14隻個股股價表現也較為突出，漲幅均超5%。

良好的市場表現離不開資金的追捧，周一，近8億元大單資金涌入121隻新能源汽車概念股。正海磁材（9767.94萬元）、濰柴動力（7086.87萬元）、國軒高科（6929.42萬元）、聯創光電（3833.85萬元）、露笑科技（3608.41萬元）、華友鈷業（3596.61萬元）、可立克（2871.42萬元）、東旭光電（2445.28萬元）和當升科技（2263.63萬元）等9隻個股周一均受到2000萬元以上大單資金搶籌，包括納川股份、川環科技、中國中車、石大勝華、天齊鋰業、華域汽車等在內的13隻個股大單資金淨流入也均達到1000萬元以上。

值得一提的是，不僅短線資金對新能源汽車概念股青睞有加，行業龍頭標的也備受以QFII為代表的長線資金長期堅守。統計顯示，截至今年一季度末，共有19隻個股被QFII持倉，長城汽車（1967.62萬股）、先導智能（1674.00萬股）、中鼎股份（1348.37萬股）、金龍汽車（1046.00萬股）、法拉電子（436.67萬股）、德賽電池（148.03萬股）和可立克（25.78萬股）等7隻個股被QFII連續5個季度持有，后市表現值得重點關注。（記者 任小雨）

分享讓更多人看到