12月13日，國家能源集團國華印尼爪哇7號2×1050MW燃煤發電工程1號機組正式投產。作為大型國際化合作火力發電項目，爪哇7號項目匯聚了中國電力工程設計、裝備制造、施工建設、管理運營的優秀單位組成項目建設團隊，牢記“國家、榮譽、責任”的光榮使命，以建設“一座具有中印（尼）文化特色，同行認可、長期盈利、世界領先、印尼第一的燃煤發電示范電站”為目標，交上了一份“高標准開工、高水平建設、高質量投產”的滿意答卷，打造了海上絲路的能源新地標。

一支團結協作的中企“夢之隊”

在項目建設過程中，在國家能源集團國華電力的組織管理下，項目建設團隊精益求精，追求卓越，由中國能源建設集團浙江火電建設有限公司和山東電力工程咨詢院有限公司組成的EPC聯合體為項目的設計、採購、施工、調試保駕護航，國家開發銀行為項目的融資提供堅實保障，設計監理廣東省電力設計研究院有限公司以及施工監理中南電力項目管理咨詢（湖北）有限公司為項目的設計施工質量提供堅強助力，上海電氣集團和北京巴威公司為項目兩台機組提供了先進的三大主機，由中交第四航務工程勘察設計院有限公司承建的海工工程讓長達4公裡的封閉式輸煤管線像一道彩虹連接碼頭與鍋爐，成功打造出“世界最美輸煤廊道”。

攻克五大類難題

面對跨國項目建設中文化差異顯著、地質條件復雜、資源配置及保障困難等不利因素，各參建單位與項目公司心連心，始終不忘建設初心，牢記國家使命，出色地肩負起大型火電建設中國設計、中國制造、中國施工、中國管理運營成體系、高水平、大協作“走出去”的重任，克服了“遠洋運輸”、“施工組織”、“文化融合”等五大類困難，牢固樹立了中國企業“艱苦奮斗、無私奉獻、精益求精、追求卓越”的品牌形象。

一是設備運輸難度大。爪哇7號項目設備總量達到57萬噸，其中重大件設備達159件，最重貨物主變壓器重達530噸。這麼大的運輸體量，在整個中國火電企業中前所未有。為滿足現場的施工需求，項目公司科學統籌，將大件設備採用6個批次完成集中運輸。通過負面清單管理、廠內最大化試驗和最大化預組裝、廠內指標達優等一系列設備質量管控措施，保証出廠設備質量，現場開箱一次驗收合格率達99.4%，創行業新高﹔通過細致踏勘、周密籌劃、道路勘察、運輸預演、轉運報關等，歷時17個月，克服所在國交通條件差、海關政策復雜多變等困難，實現所有進出口無違規申報、無重大貨損記錄，運輸與現場就位無縫銜接，圓滿完成國產設備下南洋的艱巨任務,為工程建設的順利推進提供了堅實的保障。

二是天氣地質條件復雜。爪哇7號項目位於赤道附近的海邊，年平均雷暴日112天，防高溫、防高濕、防強紫外線、防多雨（雷電）、防海邊鹽霧“五防”要求極高，對結構、設備及管道也相應的提出了更高要求。在初步設計階段確定主要設計原則后，“雙設總”配置的設計團隊進行大量的設計優化，因地制宜，先后完成“淤泥預處理及地基處理”“全廠防腐及防紫外線研究”“熱帶沿海電廠主要電氣設備選型”等幾十項專題研究，累計完成施工圖紙904卷10537張。面對復雜的軟基地質條件，項目尤其重視對樁基質量的管控力度，在主體工程的樁基及鋼筋混凝土施工中，使用灌注樁達10443根，方樁達3997根，混凝土約48萬方，鋼筋使用約3.9萬噸。海工使用鋼管樁407根，總長度達到了23500米，重大施工作業監理人員24小時全過程對關鍵工序、主要部位進行旁站監理，項目建設期共計旁站監理1847次。

三是施工組織不易。項目在赤道區域施工，旱季與雨季循環交替，中印尼兩國員工立體化交叉作業，資源調配、協調組織難度巨大。為此，施工組織過程中，依托獨具特色的國華基建管控體系，明確精品工程過程管控和驗收標准，落實“施工監理六個關口”、“大型機械八專管理”、“施工現場五個必須”等安全管控措施，精心設立約3200平米精品園，以中國工藝創示范，以工匠精神鑄精品。另外項目參建單位眾多，其中1號機組及公用系統建筑安裝單位多達144個，1號機組調試單位多達91個，由於施工需要大量中國技術工人，高峰期項目簽証需求達2000多個，如申請工作簽証數量不能滿足建設需要，對於工程的持續穩定推進影響很大，稍有不慎還會引發其他問題甚至是政治風險。項目公司團結協作、多方協調，確保了工程進度。

四是文化融合要求高。中印尼員工共同協作，存在明顯的語言、文化的差異。項目公司充分發揚“共建、共享、共融”的國際化合作精神，培育“family”家園文化，充分尊重當地宗教信仰和文化習俗，主動融入社區建設，出資對爪哇7號項目附近的Terate河進行清淤、建設清真寺、在印尼傳統節日慰問周邊村民，涵養海邊濕地生態，基建期海工沿岸紅樹林覆蓋率在原有基礎上提高了30%以上，收獲了印尼人民廣泛的贊譽和堅實的國際友誼。

五是重點難點協調難度大。面對PPA重述、OSS辦理、本地化採購認証、鋼鐵制品進口許可辦理、免稅清單辦理等制約工程建設進度的重點難點問題，各參建單位群策群力，集中力量攻克了一系列難題。期間，兩國政府部門給予了多方協調和大力支持，各參建單位主要領導多次赴項目現場組織召開現場辦公會，協調解決困擾項目建設的重點難題，數次召開工程創優大會、調試大會、設備大會、廠用帶電大會等決定項目建設的大型會議，國內國外，兩岸聯調，確保了工程建設過程中遇到的問題得到了妥善處理。

風雨四載，遠離祖國、遠離親人的中企員工把對家人的思念與歉疚埋在心裡，用忠誠扛起了國家、企業的榮譽與責任，所有合作單位緊密團結在一起，以“釘釘子”的精神最終克服了所有困難，用一座精品工程証明了中國實力，用兼容並蓄的胸懷在兩國人民之間建立起“民心相通”的深厚友誼，取得了印尼國家電力公司、印尼各級政府機構以及印尼總統的高度認可和贊許。一座海上絲路的能源旗艦正在揚帆遠行！

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