巴基斯坦國家電力管理局日前公布數據顯示，2019年10月份巴基斯坦燃煤電站發電量達2357千兆瓦時，相較上年同期的1116千兆瓦時增長了111%，並且首次在全國發電總量中佔比超過25%。巴燃煤電站發電量大增的一個重要推動力，就是中巴經濟走廊框架下的胡布燃煤電站和塔爾煤電一體項目2019年的相繼竣工發電。這兩大走廊項目憑借其發電能力強、綜合成本低、環境污染小的特點，真正引領了巴基斯坦煤電高質量發展。

　　提供根本解決方案

　　巴基斯坦財政部編寫發布的2018/2019財年國家經濟調查報告顯示，在過去20年內，燃煤發電在巴基斯坦全國發電總量中的佔比始終不足10%。這一數字遠遠低於世界平均水平。與巴基斯坦同為發展中國家的鄰國印度，其能源構成中約有60%的發電量來自燃煤電站。針對巴基斯坦目前所處發展階段，大力發展現代化新型燃煤電站對於解決能源短缺、促進經濟發展有著積極意義。

　　巴胡布電力有限公司首席執行官哈立德·曼蘇爾曾在其近年所著的一篇關於巴基斯坦能源短缺危機的論文中指出，大力發展燃煤電站是優化巴基斯坦能源構成的根本解決方案。由於燃煤具有可持續能源的三大關鍵要素，即獲取容易、成本低廉、發電不受干擾，因此燃煤電站最適合用於滿足巴快速增加的基礎用電需求。分別於2019年7月份和8月份建成發電的塔爾煤電一體項目和胡布燃煤電站項目總計裝機容量達1980兆瓦，不僅佔了巴全國去年10月份在役燃煤電站裝機容量的60%，並且還擠出淘汰了部分老舊燃煤電站的發電量，同時推動了巴燃煤發電總量增加和質量升級。

　　大幅降低發電成本

　　胡布燃煤電站和走廊框架下之前竣工並投入運營的薩希瓦爾及卡西姆港電站類似，使用進口煤作為燃料。與巴基斯坦此前大量用作發電燃料的進口重油相比，進口燃煤的成本明顯低於前者。重油發電的燃料成本普遍在每千瓦時電20美分左右，巴基斯坦國家電力管理局數據顯示，胡布電站最新燃料成本僅為每千瓦時電3.5美分。

　　除進口燃煤外，“新煤電”大發展還伴隨著本國煤礦資源的開發利用。巴基斯坦塔爾煤田1750億噸探明儲量能夠滿足為10000兆瓦燃煤電站提供燃料，其相較於進口燃煤的最大優勢就是價格低廉、供給穩定，能助巴減少其電力部門債務負擔並強化能源自足。2019年煤電一體項目竣工發電后，其他利用塔爾產煤作為燃料的燃煤電站項目也在緊鑼密鼓地推進。去年12月17日，同樣是中巴經濟走廊框架下的1320兆瓦燃煤電站項目執行協議正式簽署。巴基斯坦私人電力及基礎設施局預計該項目將於2021年建成發電，投入商業運營后每年將為巴基斯坦節省750億盧比（約合4.88億美元）的燃料成本。

　　高新技術引領發展

　　一些對發電技術缺乏了解的極端環保人士始終戴著有色眼鏡看待燃煤電站，想當然地認為這會造成環境污染。但是，走廊框架下“新煤電”與人們刻板印象中“老煤電”的最大區別就是前者通過大量應用先進技術，已在最大程度上實現了自身的綠色清潔。

　　2019年投入商業運營的塔爾煤電一體項目專門針對塔爾產煤低熱值，綜合使用了循環流化床鍋爐、串聯復式汽輪機等技術，在提高發電效率的同時實現了氮氧化物減排以及硫氧化物捕捉，顯著減少了對環境的負面影響。胡布燃煤電站不僅採用了超臨界技術鍋爐以提高燃燒效率、減少污染物排放。此外，項目還安裝有靜電除塵器以減少顆粒物排放。整個項目造價約有10%用於污染防控，其排放完全符合巴基斯坦國家環境質量標准。

　　受益於中巴經濟走廊前一階段能源項目建設，巴基斯坦電力短缺問題已經得到有效緩解，但電力總體供不應求的局面尚未得到徹底扭轉，仍面臨著高發電成本加劇循環債務、待淘汰老舊發電產能偏大等歷史包袱。隨著巴基斯坦經濟增長和人民生活水平的提高，用電需求也將隨之增加，燃煤電站需要在巴能源結構中佔據更大的比重，才能更好地滿足這一需求。由中巴經濟走廊項目帶來的高標准和新技術將會繼續引領和伴隨巴基斯坦燃煤發電的高質量發展。（經濟日報駐伊斯蘭堡記者 梁 桐）

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