共产党新闻强国社区强国论坛强国博客人民播客|先锋网中国人大中国政府中国政协中国工会
特别策划:各国政要加入“网虫”大军  玩转网络新时代--国际--人民网  

国家发改委能源研究所所长韩文科

发改委专家: 开征准备就绪 燃油税改革迫近

  “燃油税的推出应该是快了。”昨天,国家发改委能源研究所所长韩文科在接受上海证券报电话采访时委婉表示。值得注意的是,这也是权威专家首次改变了燃油税“择机”推出的说法。但韩文科同时表示,燃油税具体推出时间还是要看有关部门的决策。
  作为“费改税”体制改革的一个重要组成部分,燃油税改革已被各界呼吁了十余年,但时至今日,有关方面在谈到燃油税时的公开表述仍是“择机出台”。随着国际油价近期持续下跌,市场对燃油税推出的预期也开始不断加强。昨天有媒体引用韩文科的话称“中国将马上开征燃油税”。对此,韩本人昨天向本报记者确认,他并未说过燃油税马上要推出的话,但的确认为燃油税的推出应该是快了。
[详细]                    网友有话说<<<<

 新闻链接:燃油税马上开征 具体方案早已上报

 

                                                      权威专家解读

  众专家观点:燃油税出台是否准备好了?

   上海财经大学公共经济与管理学院的税法专家胡怡健教授“事实上,我国早就做好了燃油税出台的各种准备,不仅具体方案有了,甚至连税票和税控加油机都预备好了。”
  中国能源网首席信息官韩晓平指出,燃油税的出台还面临一系列问题,如地方和中央的利益分摊问题等。
  
国家信息中心宏观经济研究部副主任牛犁这样告诉记者:“从技术上看,出台燃油税已没有任何障碍。但各部门的协调问题导致了燃油税出台一拖再拖。”
  
资深石油专家韩学功说:“燃油税迟迟出不来的真正根源还在于各利益集团的利益分配问题,这个问题不解决,燃油税不可能出台。解决了这个问题后还要根据国际油价的变动情况选择一个合适的出台时机。”【详细

梁小民:出台燃油税是时候了

     一周来,政府推出一系列旨在提升经济发展的经济政策,明确提出拉动内需,推动基础建设的发展方向。“十项措施”、“七项工作”立即成为热议话题,而4万亿拉动内需的投资预期,也使市场信心开始转向。针对这一宏观经济形势,清华大学特聘教授梁小民表示,国际金融形势风起云涌,国际原油价格跌破60美元大关,中国经济发展的道路,正行至机遇与风险并存的路口前。【全文】

林伯强:燃油税"机会窗口"不应再关上

     厦门大学中国能源经济研究中心主任、博导 林伯强:最近油价不断下降,但还不是很稳定。对油价改革和燃油税来说,都是个机会的窗口。
  油价已经到过147美元的高位,虽然中国的油价没有跟国际油价接轨,但是中国的消费者已经经历了考验,也有了一定的心理承受能力。
  政府也应该有决心。现在三方面的条件都已经成熟了,政府不应该把这个窗口再关起来。首先,油价已经足够低;其次,CPI指数已经降下来;最后,老百姓已经有一定的心理承受力。【详细

张小虞:燃油税应尽快推出 用税收促节能

    中国机械工业联合会执行副会长、中国汽车工程学会理事长 张小虞:
  从总体而言,燃油税应该尽快推出。油价还会继续持续上涨,油价回复到低位已经不可能,而油价越高,就越需要用税收的手段来倡导节能,正确引导消费。从目前全世界倡导节能使用能源的经验来看,利用燃油税来约束能源使用是最为行之有效的。【详细

  崔东树:燃油税不会对车市造成太大影响

  全国乘用车市场信息联席会副秘书长 崔东树:如果再不实施,我们又失去一次大好机会。费改税已经是必然的趋势。
  企业对燃油税也是持赞成态度。它的出台,对销量会有暂时的影响;但长久来看是有利的。只要你手里有更节油的车,才不怕。
  实施燃油税的最直接效果就是汽油涨价。按照目前的汽油涨价速度看,燃油税的实施效果将不会严重影响车市增长速度。在类似燃油税实施的油价快速上涨背景下……【详细

媒体观点                                                           网友有话说 <<<

上海证券报:冀望燃油税“救市” 疾呼把握油价下跌“时间窗口

    由于市场对全球经济衰退抑制国际原油需求的担忧再度加剧,国际油价12日再度大幅下挫,纽约市场油价跌破每桶60美元,创20个月来新低。
  这也再次刺激了国内车市对燃油税出台的期盼。全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树对本报记者表示,60美元左右的油价,是出台燃油税的好时机。对汽车市场来说,短期要有个适应的过程,长期来看是利好。
  在汽车业进入“冬天”、各方呼吁“救市”之际,“燃油税的出台,无疑会对汽车市场有刺激作用。”太平洋证券研究发展部汽车行业研究员谈际佳这样告诉《上海证券报》。【详细

         

  中国证券报: 燃油税缘何未能如“期”推出

    业内人士指出,油价并不是推出燃油税应考虑的最重要因素,整体宏观经济走软和复杂的部门利益协调,成为当前推出燃油税最大的“绊脚石”,现在或许并不是最好的时机。
  油价回落到60美元以下,燃油税“择机”出台似乎终于等来了最好的时机。诚然,油价高高在上时,成品油价格也相对较高,推出燃油税会对价格上行推波助澜,显著增加消费成本,提高政策推进的难度,因此油价大幅回落给燃油税出台提供了良好的条件。
【全文】

广州日报:国际油价面临调整 国内燃油税更待何时

    1994年,国内有关部门就已经动议准备在国内实施燃油税,在经过一系列的前期准备之后,有关部门出来表态了:燃油税实施需要等待一个好的时机“择机实行”。在有关部门看来,国际油价高企、国内与国际油价存在的巨大落差是实施燃油税的最大困难,因此我们需要等待一个好时机,但没想到的是,这个机一“择”就是14年,14年后,在问到燃油税什么时候能够开征的时候,有关部门的解释仍然还是“择机”。
  一个重要政策的执行,时机的选择当然是件非常重要的事情,但遗憾的是,14年来,国际油价尽管有涨有落……【全文

齐鲁晚报:燃油税改革应该听听公众的意见

    燃油税究竟怎么改,我等普通百姓连大致方案都不清楚,只听有人重复说要“不断完善燃油税改革方案”。这里的“不断完善”更多的是有关方面关起门来修改,公众没有参与的机会。
    让公众参与燃油税改革,不仅是维护公众利益的需要,也是为了让燃油税改革更顺利地推进。无数历史经验表明,改革只有依靠广大人民群众的力量,才能冲破既得利益者的阻挠。因此,笔者期待,燃油税改革能够广泛听取公众的意见,闭门造车搞出来的改革方案,即使有关方面觉得很完善,公众也未必满意。【全文】

金融时报:我国燃油税何时开征为宜

    燃油税何时开征为宜?时机选择看上去似乎是技术性问题,但实际是在重大经济改革问题上理念的差异。
  改革在某种意义上就是要敢于承担一定程度的风险,如果过分强调稳定,则很可能错失改革机遇。当前重要的是,在相对合理的方案中,相对合理地平衡各部门、地区间的利益关系。
  任何改革都有负面影响,燃油税改革也不例外。我国是一个发展中的大国,对不可再生和替代的石油类消费品征收消费税,并非一时之策,它应当成为保证我国国民经济健康、快速、可持续发展的一项战略方针,因此,燃油税应尽快出台。【全文】

  本网原创:

 能源一周:谁在为降油价呐喊 燃油税出台谁说了算?

  激辩:国内油改时机是否成熟 成品油价为何不降

 能源午报:燃油税出台时机何时到 中俄贷款换石油谈判暂停

  特别策划:燃油税怀胎14年,还要择机到何时?

相关阅读:

               新 闻 调 查

全国油价本月有望下调 官员称燃油税难开征

国际油价下跌燃油税能否“择”住这个"机"

    调查:您觉得中国实行燃油税的时机是否成熟?
时机已经成熟,应该马上推出。
时机还不够成熟,还要等待时机。
问题很复杂,还需要进一步研究。
不清楚。

    

别拿开征燃油税忽悠 降油价才是真格的

用油安全面临前所未有压力 燃油税呼声再起

燃油税一旦成行将影响哪些行业

评论:哪些利益集团不愿让燃油税出台?

网友留言/评论

网友 于 2008-11-19 08:42:39 发表评论 IP:123.235.32.41.★
    燃油税的改革势在必行了,但是在顾全国家利益的同时,一定不要丢掉人民个人利益,要安置好为交通事业辛勤奉献的征稽战士们,要顾大局,更要保稳定呀!
网友 于 2008-11-18 23:07:13 发表评论 IP:59.175.130.122.★
    燃油税早要执行了,可国家有关部门负责人老是前怕龙,后怕虎,总是将后述所有问题全在个人脑子凭空想象.实行燃油税明显利国得民,达到国家宏观调空,减轻空气污,符合世界潮流,满足有车者共同心愿.为什么不执行,明显是政府主管部门保护石油部门利益,侵害大众利益.
网友 于 2008-11-18 17:05:08  发表评论 IP:218.8.55.3.★
    开征燃油税是公平,最少是社会进步的象征。也减少了腐败。好事啊!利国利民!
网友 于 2008-11-18 22:25:27 发表评论 IP:61.160.209.250.★
    现行的汽车养路费征收已不能适应当前经济发展的步伐,征收设备落后,管理效能低下,大量的车主欠缴国家公路养路费,失去了消费市场的公平竞争,特别是大型运输车辆,一牌多户,使国家的费源大量流失,按章缴费的车主成了冤大头,特别是公路稽查,交通执法严重缺乏规范,给正常的运输车辆的运输效益造成巨大影响,最为重要的是,大量的能源浪费,给环境带来毁灭性的后果,根据我个人多年的研究和调查,如果开征燃油税,每年将给国家带来直接或间接经济效益将近10000亿元!一个利国利民的好事为什么办成这么难吗?它比我们国家的改革开放,和加入世界贸易组织,以及香港澳门的回归还要难吗?目前是开征千载难逢的机会,泣血恳请国家发改委:不要再择机啦,机会就在眼前!
网友 于 2008-11-18 15:53:57 发表评论 IP:202.108.251.38.★
    强烈要求开征燃油税,汽油价格服从市场规则.希望我们的政府提高决策能力!               更多留言<<<<         我也要留言<<<

燃油税是什么

    燃油税是指对在我国境内行使的汽车购用的汽油、柴油所征收的税。它是费改税的产物,是取代养路费而开征的,其实质是汽车燃油税。开征此税不是我国的首创,当今世界许多国家都开征了燃油税。

燃油税十四年难产大事记

 更多精彩请查看人民网能源频道

 
(责任编辑:徐沛宇)
 
 
您的留言
内容:
请您注意
1.遵守中华人民共和国有关法律、法规,尊重网上道德,承担一切因您的行为而直接或间接引起的法律责任。
2.人民网拥有管理笔名和留言的一切权力。
3.您在人民网留言板发表的言论,人民网有权在网站内转载或引用。
4.如您对管理有意见请向人民日报网络中心留言板管理员人民日报网络中心反映。
人 民 网 版 权 所 有 ,未 经 书 面 授 权 禁 止 使 用
Copyright © 1997-2007 by www.people.com.cn. all rights reserved