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    近日,国家发改委能源研究所所长韩文科在接受采访时表示“燃油税的推出应该是快了。”这是权威专家首次改变了燃油税“择机”推出的说法,以前有关方面在谈到燃油税时的公开表述一直都是“择机出台”作为“费改税”体制改革的一个重要组成部分,燃油税改革已被各界呼吁了十余年,随着国际油价近期持续下跌,市场对燃油税推出的预期也开始不断加强。因此,韩文科的这番表示,让广大网友和媒体对燃油税的具体时间和具体细节都纷纷揣测。本网昨日所做的“第一解读:燃油税改革迫近 年底开征成定局?”受到广大网友的积极回应,现把部分网友留言集纳规整如下,希望能有更多的网友参与到这件大事的讨论中来。                            >>>> 参与讨论

                                     网友 的期待:出台燃油税 利国利民

网友 于 2008-11-20 12:33:29   IP:61.180.35.248.★
征收燃油税真实利国又利民,公平,多跑多交钱,环保又经济

网友 于 2008-11-20 11:51:56   IP:121.9.244.118.★
开征燃油税是公平,最少是社会进步的象征。也减少了腐败。好事啊!利国利民!

网友 于 2008-11-20 11:43:52   IP:121.9.213.126.★
开征燃油税是大势所趋,是利国利民的好事,是减小成本、加快道路运输的关键,更是杜绝交通稽查和收款员贪污腐败的绝好时机!坚决拥护马上开征!

网友 于 2008-11-20 11:26:17   IP:60.217.239.3.★
希望政府尽快出台费改税。在经济危机压力下,运输业已经奄奄一息,也希望政府能救救他们。

网友 于 2008-11-20 11:06:46   IP:117.23.204.243.★
坚决支持燃油税开征的决策,这是节能减排的最好税种之一。

网友 于 2008-11-20 09:35:31   IP:219.153.72.111.★
改革就要彻底,什么过路费,过桥费通通都要改进燃油税,一个国家就想不出好的办法吗,不要让部门地方利益致上.

网友 于 2008-11-20 09:54:31   IP:218.8.55.3.★
养路费等杂费早该处了,期待燃油税。只是补贴要注意防腐败。

网友 于 2008-11-20 00:31:55   IP:59.175.130.122.★
燃油税可以征了,但油价该给一个合理的价位。而且机动的税费该改革。不能说政府整天想着找百性收钱。而不想不该或该降或该免的税也要尽快的办呀?

网友 于 2008-11-19 23:02:34   IP:118.123.1.246.★
别再让老百姓寒心了,抓住这有利时机,出台燃油税吧。

网友 于 2008-08-21 20:49:05   IP:117.23.204.246.★
开征燃油税是利国利民的大好事,是形势发展的需要。

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网友的质疑:燃油税开征条件尚缺

网友 于 2008-11-20 13:06:24    IP: 121.9.213.111.★
再收燃油税,那物价又会再涨,你想嘛!油价一涨,运费就涨,运费一涨,生产成本涨,生产成本一涨,物价就跟着涨,还不是老百姓掏钱?!现在买的东西哪个不要用汽车运?

网友 于 2008-11-20 12:37:44    IP:61.160.209.250.★
要切合实际,目前我国的油价太高了,应大幅下降后,再谈燃油税的开征.即使征也应在20%以内.

网友 于 2008-08-22 11:15:08   IP:58.218.205.★
我是发电企业的!已经有两年减薪了,可我们这里的供电企业收入高的让我们不敢想!大家应该客观一些!不是什么电业企业都好的!我们是运行一线的!天天三班倒,已经几年降工资了!

网友 于 2008-11-20 10:36:14   IP:121.9.212.241.★
为什么要开征燃油税?我们走的是中国特色社会主义,必须开征燃油税吗?建议一些搞研究的同志们,把心思用在富民强国的路上!一个燃油税说了10年,由此使国家损失了多少钱!费改税就能强国吗? 让一些闭门造车的专家们多了解了解实情,不要因为你们冲动的建议让国家再造成损失,由国家埋单! 富国强民之路在于适合国情,非得向他人学习吗?那样是中国特色吗? 我支持涛哥、宝哥的执政思路!不要一味的讲求方式,管好我们的干部!

网友 于 2008-11-20 11:45:27  IP:117.23.204.243.★
目前从国内外经济而言,开征燃油税时机还不适宜,在内需不旺的情况下,盲目开征,只会加大企业成本,造成物价上涨,特别是农民利益受损,建议只调整油价

网友 于 2008-11-20 11:44:04   IP:218.8.55.3.★
应该收我看是时间的问题是不是往后推一推
网友 于 2008-11-20 10:06:24  IP:124.74.194.216.★
在当前世界金融危机时候,开征燃油税呼声只会阻碍拉动扩大内需发展.......
网友 于 2008-11-19 23:20:18    IP:61.160.209.250.★
我不清楚为什么要在现在要搞养路费改燃油税,难道现在广大车主的支出还太低吗?傻子都会算这样一笔帐,一辆普通的2.0汽车,每月行驶1500公里,用汽油120升,汽油价格按5元/公升计算,改燃油税按汽油价格40%计算,每月车主要在燃油税上支付的钱为240元.而目前养路费也就是100元/月,很清楚,养路费改燃油税后,车主只有每月行驶700公里,开支才与目前持平. 所以,请大家先算一下帐后,再发表意见.
网友 于 2008-11-19 19:02:59     IP:123.235.32.15.★
那人员要如何安置呢?为他们担心,岂不是有很大一部分人要失业?哪还会安定和谐吗?

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网友 的欢喜和担忧:燃油税利大还是弊大?

网友 于 2008-11-20 13:44:24  IP:60.217.238.131.★
很好。但要有农用油,船用油,部队用油的补贴办法。防止有空子可钻。
网友 于 2008-11-20 12:42:38  IP:222.141.52.224.★
我是92年进交通局的,当时20多岁,风华正茂,现在40出头。当初,交通系统运政,路政,征稽,地方公路总共不到100人,工作顺风顺水。燃油税一吹风,除征稽属省直管外,地方政府官员便把交通系统变成了解决亲属就业的自留地,增加了100多人。我们的局长在位独揽大权14年,他家的亲属就进了9人。其中,仅运政这一块除正常收费外,每年还得完成140多万元的罚款,才能维持运转。人浮于事,人心涣散,野蛮执法司空见惯。燃油税能不尽快出台,交通体制能不大刀阔斧实施改革吗?其实,交警这一块编制,经费也已成历史,经费依赖3%的养路费。请社会高度关注燃油税。交通运输业是国家的支撑,国家的命脉。
网友 于 2008-11-20 12:23:04   IP:222.141.52.117.★
我是驾驶员一路上竟是不少交通部门收费,扣车甚至收费人员常大打出手,所造成党政和民众关系很不好。不要因为个别部门利益损害了大众利益和全局利益。10年的期盼.........

网友 于 2008-11-20 12:25:04  IP:202.108.251.45.★
开征燃油税就要取消过路费和过桥费,这样才是改革的成功。人员的下岗是正常的,是不是收费的就不能下岗,那些其他行业的就应该下岗,我想不明白,同样的国家,同样的人,政策就不一样。

网友 于 2008-11-20 11:33:06  IP:218.61.8.3.★
实行燃油税只取消养路费不合理,担心收费站的人下岗,谁又担心工人下岗啦?
网友 于 2008-11-20 11:04:02  IP:121.9.212.242.★
我们国家广阔,改革开放生活得实惠了,干了点实业赚了钱,我也买了车,开车出门就叫买路钱,进城要交钱,出县要交钱,过市要交钱,出省更交钱,要是出交钱我宁可不出国,可是咱自己的国家总得看看好河山吧?国家啊国家!能不能在国内不要买路钱!!!!!
网友 于 2008-11-20 09:08:55   IP:202.108.251.45.★
开征燃油税的唯一障碍只有"养人肥"问题了,难道还要继续设法或变相养这帮硕鼠?!另外,燃油税不能成为变相的养路费,要让利于民,促进人民生活水平提高和生产进步.
网友 于 2008-11-20 07:26:52  IP:219.153.72.111.★
让公众参与燃油税改革,不仅是维护公众利益的需要,也是为了让燃油税改革更顺利地推进。无数历史经验表明,改革只有依靠广大人民群众的力量,才能冲破既得利益者的阻挠。因此,笔者期待,燃油税改革能够广泛听取公众的意见,闭门造车搞出来的改革方案,即使有关方面觉得很完善,公众也未必满意。

网友 于 2008-11-19 21:33:34 IP:218.8.55.3.★
燃油税早就该实行了,但比例一定适当,不能高于25%(这个比例肯定多于目前的征费数目),这样让正常交费的人认为能够承受,黑车再也不能逃费了!不然要流产

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(责任编辑:徐沛宇)
 
 
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