新闻链接:燃油税的13年坎坷之旅

2008年11月21日08:57  来源:《中华工商时报》

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  1994年有关部门正式提出开征燃油税。

  1997年全国人大通过 《公路法》首次提出以 “燃油附加费”替代养路费等,拟于1998年1月1日起实施。

  1998年10月,九届全国人大常委会第五次会议审议有关燃油税的议案。到1999年10月31 日全国人大常委会第十二次会议才通过《公路法》修正案正式将“燃油附加费”改为燃油税。

  1998年,时任国务院总理的朱镕基在《政府工作报告》中强调,要进一步完善财税体制改革,重点是全面清理和规范收费,逐步实行“费改税”。城市公路收费改革 (即开征燃油税)是“费改税”的一个突破口。此后燃油税的推进步伐加快。

  有关部门按照海南征收燃油附加费的思路,制订了燃油税初步方案。然而正要实施时,国际油价开始大幅上涨。于是,2000年左右,“费改税”的重点转向对经济影响较小的农村税费改革。

  2001年1月4日,时任国家税务总局局长的金人庆透露,燃油税出台工作已经就绪,将在适当时候开征该税种;当时有消息称,2001年下半年燃油税肯定会开征。

  2005年1月22日,国务院发展中心的报告称:我国已经制定征收汽车燃油税的方案,并将择机在全国公布推行。

  2007年6月,国务院印发了国家发改委同有关部门制定的 《节能减排综合性工作方案》,其中再次提出将制定和完善鼓励节能减排的税收政策,“适时出台燃油税”。

  2007年9月13日,国家税务总局地税司副巡视员曹聪在网络公开答疑时表示,我国今后要开征燃油税,替代养路费。曹聪表示,按照有关方案的设计,今后对汽油、柴油开征燃油税之后,养路费、客运附加费等多项行政收费将同时停收。

 

(责任编辑:徐沛宇)
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