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 本周特别关注:燃油税开征了 撤销收费站为何还需16年?

    山西公路收费站撤站大调查——燃油税开征了,收费站为何还岿然不动?
  3月15日,山西壶关县荫林公路东井岭附近,几名司机在休息。一个人的抱怨引来众人附和:“咋回事儿啊,燃油税都收了3个多月了,收费还照样?”“是啊,省里承诺今年要撤销104个收费站,但到底什么时候撤呢?最近新闻说,首批撤站是在2010年前完成,是在2010年1月1日前,还是12月31日前?这中间可差一年呢!”“嗨,别做梦了,哪个收费站会主动撤?一年就能收费几个亿。收一年是一年呗!”
  人们依法缴纳燃油税后,希望彻底取消税外收费。但现有情况表明,他们的愿望并不现实。近日,记者选取山西作为一个样本进行了调查,发现“天罗地网”的收费站依然如故,被撤的收费站凤毛麟角。【阅读全文

 本周特别关注:发改委披露油价突然上涨真相 调价机制曝光

  国家发改委提高成品油价格 新机制下首次上调    成品油税改来首次上涨油价 调价理由被质疑

    国家发展改革委24日宣布,鉴于近期国际市场原油价格持续上升,根据完善后的成品油价格形成机制,决定自3月25日零时起将汽、柴油价格每吨分别提高290元和180元。
  这是自去年12月18日以来,国家发展改革委根据国际原油价格变化,在两次下调成品油价格后,按照新的成品油价格形成机制,首次上调成品油价格。
  分析人士称,国际油价止跌反弹是此次国内成品油价格上调的直接原因,本次油价上调后,汽、柴油折合每升分别上调大约0.2元和0.15元。
  去年12月18日,在国际原油价格暴跌的背景下,发改委宣布自次日起大幅度下调成品油价格,汽、柴油价格每吨分别降低900元和1100元……【详细

    对于此次油价上调的原因,中国官方媒体24日援引国家发展改革委能源研究所原所长周大地的话称,新的成品油价格形成机制使得中国燃油价格对国际市场的反应更加灵敏。
  去年12月18日,在国际原油价格暴跌的背景下,发展改革委宣布自次日起大幅度下调成品油价格,汽、柴油价格每吨分别降低900元和1100元,同时,适当压缩了流通环节差价,以最大限度让利于消费者。次日,中国启动完善后的成品油价格形成机制。此后,由于国际市场原油价格持续回落,按照新的成品油价格形成机制,发展改革委1月14日宣布自今年1月15日零时起将汽、柴油价格每吨分别降低140元和160元。【详细

  发改委解释成品油调价机制 20天就可能调整一次   发改委披露油价突然上涨真相:未来会频繁调整

    国家发改委副主任彭森今天在回答记者关于最近成品油价格调整问题时表示,目前我国成品油的调价机制是:以20天为评价周期,国际三大原油期货市场价格的日均涨落幅度超过4%时,就考虑相应调整国内油价。
  国家规定的成品油价是最高限价,在此范围内,鼓励成品油供应企业根据自身的库存及成本等情况自主制定零售价格,开展公平的市场竞争。
  虽然按照去年底出台的成品油价税费改革方案,国内成品油价格实行的是与国际市场石油价格有控制地间接接轨,但这次调整后的油价在去除燃油消费税后,与美国目前的油价水平差不多。【详细

    昨天零时起,国内汽、柴油价格每吨分别提高二百九十元和一百八十元,换算成零售价就是每升上涨了两毛钱左右,这是国内油价今年以来第二次调整,也是去年十二月确定成品油税费改革以来,首次调高成品油价,虽然,最近一个月国际油价从40美元一桶反弹到了50美元一桶,但国内油价的这次突然上涨仍然出乎很多人的意料。
  3月25日清晨,北京市的司机在加油时发现,京城九十三号汽油的价格为每升五元五角六分人民币,涨了二角三分,这次调价由以往不同,对于很多司机以及加油站的工作人员来说,他们共同的反应是:出乎意料。【详细

中石油总裁:成品油调价有利于中石油资源配置

   2008年年报披露逐步进入权重股阶段。中国石油H股今日公布2008年成绩单:按国际财报准则(下同),净利润为1144.31亿元,同比下降22%。
  年报显示,2008年前三季度居高不下的油价使中石油必须大幅缴纳特别收益金,炼油板块也蒙受大额亏损。从2008年四季度起,虽然由于油价大幅下降,中石油炼油业务逐渐开始盈利,早期进口的高价原油也逐渐消化,但因经济增速下滑,用油总量下降,公司销量下滑利润受到一定影响。万联证券能源行业首席分析师余志翔对记者表示,随着公司去库存化渐入尾声,目前国际油价的上涨对该公司库存按公允价值重新定价是有利好预期的,预期中石油一季度业绩将出现暴涨。【详细

      我国石油三巨头2008年年报将依次亮相

  中石化称油价倒挂因素已消除 效益大幅度提升

    08年年报的披露将逐步进入“权重”阶段,月底中石油、中石化和港股中海油这样的权重股,开始陆续交出成绩单,而三家业绩情况各有千秋。
  申银万国预计中石油、中石化的每股收益将在0.30元左右,和上年同期相比将出现较大的降幅。而随着两公司去库存化渐入尾声,其一季度业绩将出现暴涨,中石油、中石化在年报公布后有望出现上涨。
  中国石油将于本月25日发布年报,昨天野村证券警告中石油业绩有可能令市场失望。该行预测,中石油去年盈利下降24.7%,仅1096亿元,。受制油价急升及内地成品油价格管制,估计中石油的炼油和销售业务2008年将损失845亿元,化工业务也将有32亿元的亏损,加上200亿元的存货减值准备,中石油盈利表现将受到严重拖累。【详细

   国际油价自去年7月以来的下跌势头可能令头号国有炼油巨头中石化丧失国家财政补贴的可能性。中石化昨天在官方网站上发布消息称,今年以来,炼油板块“随着油价倒挂等因素的消除,经济效益大幅度提升。”
  目前,国内成品油价格实施与国际市场有控制地间接接轨,这种价格调控政策直接导致了近年来“油价倒挂”现象发生,即当国际油价“高烧”时,国内成品油价格会跟不上国际油价的上涨步伐。因此,炼油业务比重最大的国有石油巨头中石化和中石油相继陷入炼油亏损而叫苦不迭,最终屡屡通过巨额财政补贴来填补炼油窟窿。但国际原油价自去年7月触摸150美元顶点之后,开始伴随全球金融危机的蔓延从高处跌落,进入2009年后,国际油价走势更是低迷,迄今为止已经下滑超过六成以上。【详细

   中石油还是压倒工行蝉联"亚洲最赚钱公司"

     大唐变身煤电集团 电企谋控上游资源

    继中行后,A股市值最大的2家上市公司中石油和工行今日同时发布2008年业绩报告,其中中石油去年实现净利润1144.31亿元,同比下降22%。尽管2008年的业绩不尽人意,中石油还是压倒净赚1108.41亿元、同比增长36%的工行,蝉联“亚洲最赚钱公司”。
  到本月底前,A股总市值最大的6家上市公司年报将悉数出炉,A股2008年整体业绩水平也将初露端倪。业内人士认为,这些超级权重股的业绩一般比较公开透明,业绩的变化也早在市场的预期之中,不会出现太大的意外情况。反倒是同时发布的一季度业绩预告,不仅可以为今年业绩作出展望,更可检验前期一系列政策刺激经济的实际效果,从而受到市场的广泛关注。【详细

    国务院国资委昨日发文公布,中国大唐集团等三家央企主业进行调整。其中,大唐集团主业内容在原来的电力生产、热力生产和供应范围基础上,增加了与电力相关的煤炭资源开发生产这一业务。这意味着大唐集团由发电集团向煤电综合能源集团的转型得到中央首肯。
  其实,长久以来,对于上游煤炭资源开发的觊觎之心,不光大唐,五大发电集团都有。最近三年受制于煤炭企业的惨痛经历早已激起五大发电集团控制煤炭资源的热情,各自大举进军资源丰富的西北地区,并纷纷力求向综合能源集团转型。记者了解到,大唐集团两年前定下的目标就是使自备煤比例达到60%,从而突破煤电困境。【详细

    在商品需求没有明显回升,而美国经济也没有出现更恶劣变化之前,以原油为代表的能源及工业品类期货价格已经完成阶段性筑底过程,美元贬值或将成为推动油价及其他工业品脱离底部并震荡向上的主要动力。
  经历了一个月的缓步走高后,纽约商业交易所(NYMEX)原油期货现货月合约终于由35美元逼近50美元附近,这一变化不仅意味着现货价格的回升,更重要的是近、远月合约间价差拉大,表明此前因经济危机影响造成的市场极度恐慌局面开始得以缓解,市场重新回归关注基本面。【阅读全文

  "百里煤海"枯竭:煤能养人也能"吃"人

    在中国的资源版图上,阜新曾举足轻重。“一五”计划时期,国家156个重点项目中,就有4个能源项目安排在阜新。
  资源总有枯竭的一天。2001年12月14日,阜新被确定为全国资源枯竭型城市经济转型试点市。
  7年多来,转型成为当地政府工作的主题。它不但要调整产业结构,还要克服地面沉陷等地质灾害,数十万矿工及其家人的就业,也成为挥之不去的难题。没有摆脱“吃饭财政”困境的阜新,还在转型之路上摸索前行。
  海州露天煤矿就像地球的一块伤疤,7平方公里大,300多米深,盘踞在阜新市区的南端。矿底飘出一道道白烟,使整个矿区显得神秘。【阅读全文

 扩内需逐渐落实 3月份铁路电煤运输量接近顶峰

    “进入3月份以后,电煤日均装车134000车,这又接近我们运输的顶峰时期。”昨日,铁道部副总工程师、运输局局长张曙光如是说。铁道部副总工程师、运输局局长张曙光昨日指出,继今年1、2月份货运下降后,3月份,随着国家扩大内需政策的逐步落实,货物运输特别是煤炭的运输已经明显的上升。“进入3月份以后,电煤日均装车134000车,这又接近我们运输的顶峰时期。”他说。张曙光说,铁路运输是国民经济的一个晴雨表,因为铁路承担的运输主要是涉及到国计民生的,那么这次金融危机对我国的经济实体产生的影响必然会反映到铁路运输上来,这是总的趋势。【阅读全文

                能源频道一周新闻排行榜

 为什么一些该撤的公路收费站迟迟没有撤?
某些既得利益集团阻挠  

撤收费站需要的时间较长

燃油税不足以弥补收入,地方财政有困难 

其他

                      

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1、独家解读:发改委上调成品油价 百姓影响几何?

2、燃油税开征了 收费站为何还岿然不动?钱去哪了?

3、午报:"百里煤海"为何枯竭 钢产品出口退税将调整

4、25日起汽、柴油价格每吨分别提高290元和180元

5、中国成品油税改来首次上涨油价 调价理由被质疑

6、独家解读:发改委披露油价突然上涨真相 中国油价该咋定?

(责任编辑:陈可奇)
 
 
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