绿色出行当优先

徐补生

2017年06月22日08:11  来源:人民网-人民日报
 

  山西太原出租车颜色,皆为蓝白相间,被称为亮丽的“蓝白环保”风景线。此前,太原出租车全改纯电动的问题,如为什么力推纯电动化、要过哪些关、有没有可复制的经验等,曾引来极大关注。

  太原变得越来越美了,这是大家共同的感受。诸如:蓝天多了,空气清新了;沙河不再有异味儿,不再是脏乱差的角落,转而变为风景走廊、快速通道;汾河景区建设久久为功,滨河东西路,绿满沿线……即便城市更美了,可人们最羡慕的还是太原的绿色出行。这从太原公共自行车和纯电动出租车运行先后成为焦点,就可看出一二。

  在绿色出行上,太原有两张名片。一是自成体系的慢行系统——公共自行车,在全国骑出了“免费率、周转率、租用率、建设速度”四个第一;二是全市8292辆传统出租车全部油气改电,成为出租车纯电动化城市。随着人们收入水平的提高,私家车保有量不断增加,城市的尾气排放压力成倍加大,太原能践行绿色出行理念,是正确选择,也难能可贵。提倡和推广绿色出行,对改善大气、治理雾霾、节能减排、绿色发展大有裨益,也是大势所趋。

  这就要求,必须为绿色出行再加码。因此,除了继续大力发展公共自行车,确保出租车持续纯电动化外,下一步的重点应放在:一是鼓励纯电动汽车在更大范围内推广,如公交车、公务用车、私家车等领域;二是在打造“慢交通优先”上下功夫,让绿色出行更加方便和畅通无阻;三是扶持并加快共享单车的发展,给绿色出行提供更多选择。

  发展绿色出行,目前还存在一些问题。如,非机动车道被停放的机动车挤占,共享单车乱停乱放影响通行,绿色出行在与机动车争路中处于弱势地位等,这都需要引起重视并加以解决。只有让绿色通行获得优先、更加通畅、成为享受,而不是被边缘、受排挤,才能极大地鼓励人们将其作为第一选择。

  实践证明,只有畅通公共交通微循环,实现绿色交通无缝连接,才能最大程度地促进绿色出行。同时,这对提高公共交通运行效率、缓解市内交通压力、节能减排、减少市内空气污染等,也都具有重要作用和意义。

  (摘编自6月21日《山西日报》,原题为《为绿色出行再加码》)

  《 人民日报 》( 2017年06月22日 05 版)

(责编:杜燕飞、王静)