当前，新能源汽车发展速度飞快，市场竞争日趋激烈，各种造车新势力不断加入，产品质量参差不齐。消费者由于对新能源车技术缺乏了解，不知如何选购。为此，清华大学苏州汽车研究院联合财新网发布《2018中国新能源乘用车市场及产品评价报告》（以下简称《报告》），为消费者带来新能源权威“购车指南”的同时，也给行业人士提供了一个重要参考。

该《报告》从国家政策、市场情况、技术趋势和产品指标等方面，展示当前我国新能源乘用车市场和产品情况，尤其针对我国新能源汽车市场里成长性较好的纯电动A0级SUV的主要车型产品进行分析，展示我国主力新能源乘用车发展水平。本文将重点从以下三个方面对报告进行解读：

解读一

现状：中国已成全球最大销售市场

《报告》指出，在能源与环境的双重压力下，发展新能源汽车已是全球大势所趋，世界各国对新能源汽车发展均采取大力扶持政策，以提升新能源汽车产业的技术水平、产品市场竞争力和产业国模。有数据显示，2018全球电动汽车市场销量走势向好，有望达成全年200万辆的年度销量目标，今年1-8月全球新能源乘用车总销量为104.4万辆，同比大涨69%；而我国同时期销量54.6万辆，占全球销量52%，成为最大销售市场。

 

美国 EV Sales 统计数据

当前，发展新能源汽车已经上升为举国关注的国家战略之一，在国家政策驱动下，我国新能源汽车自主品牌竞速发展。从销量来看，新能源乘用车占主力，市场占有率为87%，而纯电动乘用车占到新能源汽车总销量的62%，是新能源汽车市场的绝对主力。根据中国汽车工业协会统计，2018年1-8月，新能源乘用车累计销售52.2万辆，同比增长63.7%；其中纯电动乘用车销售37.2万辆，同比增长42.2%；插电式混合动力汽车销售15万辆，同比增长146.9%。

我国 2018 年 1-8 月新能源汽车销量构成

轻量化、高续航和智能化的纯电动乘用车受国家政策支持力度不断加大，也更加受到消费者的关注与欢迎。在“市场+政策”的双重驱动下，高质量的纯电动乘用车将迎来广阔的发展空间。

解读二

趋势：动力高效化、整车轻量化和智能网联化

《报告》提到，从18世纪第一次工业革命的机械化，到19世纪第二次工业革命的电气化，再到20世纪第三次工业革命的信息化，人类社会在技术的裹挟中滚滚向前。当前，一场更大范围、更深层次的科技革命和产业变革已经到来，大数据、人工智能、云计算、移动互联网等前沿技术正在以新理念、新业态重塑汽车产业。

以电动化、智能化、网联化和共享化为核心的“新四化”趋势，为未来汽车产业变革指明方向。可以预见，纯电动汽车、混合动力汽车将是新能源汽车的主力军，传统的燃油汽车业将在相当长的时间内与新能源汽车并存，但市场份额会逐渐降低，且降低的趋势将随着新能源技术的进步而日趋明显。

电动化可以有效缓解对于能源需求以及环境保护的压力；智能化 和网联化可以更好地解决汽车的(主动)安全性、经济性和舒适性；而共享化则可以更好地实现社会资源的优化配置和高效利用，促进国民经济可持续性健康发展。其中，电动化无疑是发展的核心，是实现智能化、网联化和共享化融合发展的基石。

《报告》指出，我国未来汽车产品形态将是以卓越的传统汽车为基础，只有有能力制造出卓越的传统汽车的企业，在新能源汽车领域才能拥有稳定的一席之地。随着广汽新能源、上汽乘用车新能源等实力雄厚的国家大型汽车集团的加入，我国新能源汽车发展的基础正在逐步夯实。

《报告》认为，动力高效化、整车轻量化和智能网联化是新能源汽车未来的三大技术趋势。其中,动力系统高效化可提升车辆的动力性，续航能力和舒适性；车身及零部件设计轻量化，可在保证安全的情况下有效降低车身重量，提升续航能力。

未来汽车的形态是电动+智能+网联化的汽车，电动汽车是智能化和互联化的最佳搭载平台，智能化的结合可产生自主驾驶辅助、自主驾驶辅助、网联自驾驶辅助、自主自动驾驶以及网联自动驾驶四种形态。智能网联汽车能够实现V2X智能信息交换和共享，满足汽车或汽车交通系统、节能、高效、舒适的四大基本需求，是能够实现无人驾驶的新一代汽车，也是各大车企攻克难点、力争掌握核心技术的目标所在。

汽车产业的全生态重构

解读三

评价指标：续航能力、安全性和智能网联等

根据新能源汽车产品关键技术趋势、国家政策导向以及消费者用车需求等的研究，续航能力、安全性、智能网联等因素，成为当前评价新能源汽车产品高下的关键指标，这也是消费者选购新能源汽车时应该重点关注的指标。

1、续航能力

消费者对于新能源车的迟疑态度主要源于“里程焦虑症”，所以新能源汽车的续航能力一直是消费者重点关注的方面，也是各车企所重点研发、改进的方向。随着“三电”系统等相关技术的进步，电动车虽然成本在下降，续航里程却不断提升，推动了新能源汽车市场的稳步增长。

以目前新能源汽车市场中成长性最好的纯电动 SUV 之一为例，广汽新能源GE3 530在续航能力的各项技术指标中均有着领先同级车型的技术水平。凭借续航里程、电池密度和电耗值的优异表现，GE3 530成为目前唯一可享1.32倍国家最高补贴（9.1万元）的纯电车型。电池的能量密度影响着续航里程，GE3 530 所用动力电池的能量密度达到了160Wh/kg，其NEDC 综合工况续航里程达到了410km，等速续航里程更是达到了530km，遥遥领先于同级车型。

GE3 530

市场上对纯电汽车除了里程焦虑外，还有充电焦虑。GE3 530慢充在8小时内完成，属于中等水平；而快充到80%电量只要30分钟，在10-20万元主力纯电SUV中属于佼佼者。此外，GE3 530在百公里电耗、电耗值优于标准值百分比等续航能力因素中也表现不俗。

2、安全性

除了传统汽车需要的安全指标外，电安全也是影响电动汽车的安全性的关键因素，而电池防护、充放电是电安全的重要指标。

目前我国针对电池组防护的较高等级是IP67：防护（固态）等级达到6级，即完全防止外物及灰尘；防尘（液态）等级达到7级，可以防止浸水时水的渗入。数字越大，防护等级也就越高。以广汽新能源GE3 530为例，其电池组的物理保护达到IP67，电池系统可以在1米渗水下浸泡30分钟不漏电，并且通过电池管理系统实时监测，及时功能与泄压阀和保险丝情况，确保电芯、模具和电池包安全性。

电池侵入保护(Ingress Protection)等级 IP67 示意图

对充放电安全的保护，是要避免电池在充放电时的过充或过放，以及在特殊故障情况下的控制，还要防止温度过高或是漏电短路。从整车安全的角度上，除了电池安全、充放电安全，还要考虑高压安全和电磁安全等。

3、智能网联

智能网联被分为三级，第一级是网联辅助信息交互，第二级是网联协同感知，第三级是网络系统决策控制的联网。目前，我国各家互联网巨头均已针对汽车企业研发出智能网联系统，以互联网企业自身技术优势进入汽车智能化领域。如广汽集团与腾讯合作，把腾讯“AI in Car”生态系统最先运用在了广汽新能源纯电SUV GE3 530上，AI系统具有智能语音、实时导航、AI找桩、社交出行、QQ 音乐五项核心功能，“人-车-环境”的联系越来越紧密，社交和娱乐越来越丰富，汽车越来越智能。

广汽新能源车辆智能生态示意图

随着新能源汽车蓝海效应释放，入场企业数量大幅增加。群雄兵起之际，亦是大浪淘沙之时。但归根到底，一款高品质的新能源乘用车，有效解决用户的“里程焦虑”、“充电焦虑”、“安全焦虑”，同时还必须满足用户对万物互联体验的需求，让车成为真正的智能移动终端，才是消费者真正期盼的新能源汽车。相信随着新能源乘用车产品的不断丰富，像广汽新能源GE3 530这样高品质的新能源车将会越来越多，消费者也可享受到更高品质的出行体验。

注：此文属于人民网商业稿件，文章内容不代表本网观点，仅供参考。

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