編者按：日前，面對近日國內諸多城市出現的霧霾天氣，中石化、中石油等企業紛紛表示，改造設備提升油品質量，明年起全面提供國IV標准的汽柴油。但同時，這一消息也讓消費者開始擔心，在國際原油價格漲價壓力下，全面升級油品帶來的成本上升，會引發新一輪油價上漲。對此，您怎麼看？【我來說幾句】
據經濟之聲《天下財經》報道，媒體人魏文彪發表評論說，石油巨頭沒有理由以油品升級為借口上漲油價。 魏文彪說，當前我國消費者承擔著與國際上許多發達國家同樣高甚至更高的油價，但是買到的油品的質量卻比這些國家的油品質…
近日頻發的霧霾天氣使得國內成品油的排放問題成為關注焦點，中國石化集團董事長傅成玉在接受媒體採訪時表示，將從明年起全面供應國四標准油品。此舉雖然從環保角度看是好事，但油品升級帶來的費用增加卻很有可能成為消費者買單的對象…
日前，面對近日國內諸多城市出現的霧霾天氣，中石化、中石油等企業紛紛表示，改造設備提升油品質量，明年起全面提供國IV標准的汽柴油。但同時，這一消息也讓消費者開始擔心，在國際原油價格漲價壓力下，全面升級油品帶來的成本上升…
一場籠罩我國中東部的霧霾天氣，讓多位專家認為油品品質與空氣質量密切相關，使得原本就在塵囂上的油品升級問題再度熱議。 昨日（2月4日），據《每日經濟新聞》記者了解，江蘇、浙江、海南、廣西、上海等省市紛紛確立了2…
目前中國大部分地區油品的硫含量是歐洲的15倍。中石化高調宣布將升級油品。一位國有煉油企業技術人士稱，將汽柴油標准從國三提升到國四，每噸增加成本約為160元至200元，很大一部分將直接體現在油價上，由消費者埋單。(2月…
目前實施油品升級的技術難度並不大，關鍵是升級成本提升由誰來負擔。 霧霾圍城，處於輿論風口浪尖的中國石油化工集團公司（下稱中石化）承諾，今年年底前有12家下屬企業的提高脫硫裝置將全部建成投產，從明年起將全面供應…
從當前不生產高質量油品的原因是因為國家標准不夠,到第二天突然高調宣布明年起全面升級供應國IV標准油品,霧霾天氣發酵出的中石化“油品門”,讓消費者開始擔心在國際原油價格漲價壓力下,全面升級油品帶來的成本上升,會否轉嫁給…
從當前不生產高質量油品的原因是因為國家標准不夠，到第二天突然高調宣布明年起全面升級供應國IV標准油品，霧霾天氣發酵出的中石化“油品門”，讓消費者開始擔心在國際原油價格漲價壓力下，全面升級油品帶來的成本上升，會否轉嫁給…
機構估算三大油企升級國IV成本超500億﹔消費者希望油企拿出利潤“補貼”環境 從當前不生產高質量油品的原因是因為國家標准不夠，到第二天突然高調宣布明年起全面升級供應國Ⅳ標准油品，霧霾天氣發酵出的中石化“油品門…
在林伯強看來，將霧霾天的責任全部歸咎於石化企業或不完全公平。面對外界對“鋼企污染空氣”的指責，中鋼協副會長張長富間接對媒體說，“能源消耗大戶鋼鐵對中國節能降耗、降低污染有義不容辭的責任。”但張長富稱，“但若把鋼鐵工業…
