編者按：日前，面對近日國內諸多城市出現的霧霾天氣，中石化、中石油等企業紛紛表示，改造設備提升油品質量，明年起全面提供國IV標准的汽柴油。但同時，這一消息也讓消費者開始擔心，在國際原油價格漲價壓力下，全面升級油品帶來的成本上升，會引發新一輪油價上漲。對此，您怎麼看？【我來說幾句】
【糾錯】 霧霾背后的經濟賬：油品升級或需500億，誰買單？ 到目前為止，《每日經濟新聞》“‘兩會’織造中國夢”系列深度報道的第一部分“回望”已經完結。在過去的5期報道裡，我們先后回顧了中國的收入夢、頤養夢、教育夢…
新華網北京２月１８日電（記者倪元錦 張碩 羅捷）１月１０日至１４日，京津冀區域出現本世紀以來最嚴重的持續空氣污染事件。中科院相關專項組研究顯示，燃煤、機動車為污染首要元凶。 據中國科學院大氣物理研究所監測數據…
春節前持續的霧霾天氣，著實讓整個中國打了個噴嚏，也倒逼出成品油油品升級的時間表。裁判員與運動員合二為一的“兩桶油”，或將再次運用壟斷力量，轉嫁所謂的升級成本。 說起成品油，還有一件事不得不說，2月份國際油價將…
新華網上海2月6日電（新華社“新華視點”記者 陸文軍 劉雪 王蔚）連日來，我國許多地方出現霧霾天氣，機動車尾氣被認為是重要污染源。“新華視點”記者採訪發現，我國汽油品質偏低，升級緩慢。因此，提升汽油品質，成為治理霧霾…
事件回放：中石化日前宣布，明年起全面供應國IV標准油品。據測算，我國三大油企升級國IV汽柴油的成本投入保守估計超過500億元，每升油成本可能增加0.12元至0.15元。但油品升級的成本由誰埋單，各方觀點不一。 …
長時間、多頻次的“霧鎖中國”讓汽車尾氣污染和油品升級問題顯得更加緊迫，公眾也將憤怒的眼神對准了中國的汽油、柴油標准。 多年來，中國汽柴油含硫量過高、標准過低的局面如何盡快改變？誰來承擔油品升級帶來的成本上升？…
關於成品油升級的討論還在如火如荼進行中，三地原油均價變化率已經躍升至近2%，市場預計最早於春節期間三地原油均價變化率就將達到4%，成品油漲價窗口打開。同時，一旦油品升級，零售價格必將面臨上漲，成品油零售價格面臨雙重…
本報記者 李春蓮 近日，中石化宣布，明年起將全面升級供應國IV標准油品。 而中國石油集團經濟技術研究院於1月30日發布的《2012年國內外油氣行業發展報告》(簡稱報告)也表示，我國車用汽柴油標准將在2…
穗柴油升至國四 零售價或逼近8元/升 關於成品油升級的討論還在如火如荼進行中，三地原油均價變化率已經躍升至近2%，市場預計最早於春節期間三地原油均價變化率就將達到4%，成品油漲價窗口打開。同時，一旦油品升級，…
中石化董事長傅成玉日前承認，煉油企業是霧霾天氣直接責任者之一，但他強調，油品質量差並非因油企質量不達標，而是我國標准不夠。一席話扭轉了一批曾抨擊油企社會責任缺失的博友的看法。不過，在另一些博友看來，由“兩桶油”掌控制…
