近日，雲意電氣1.7億元收購上海力信電器技術有限公司51%股權，且投資1.2億元建設新能源車用電機及控制系統產業化項目。

　　“收購上海力信是為了更好地布局新能源轎車配套業務。”雲意電氣董事會秘書李成忠在接受本報記者採訪時表示，雲意電氣加碼新能源汽車配套業務符合當前新能源汽車產業政策導向。

　　近年來，我國新能源汽車發展勢頭良好。中汽協最新數據顯示，今年1~6月，我國新能源汽車產銷分別為17.7萬輛和17萬輛，比上年同期分別增長125%和126.9%。

　　良好機遇及國家政策推動下，零部件企業紛紛重視新能源汽車核心電機技術的開發，也吸引各方資本競相涌入。

　　那麼，目前國內新能源汽車電機企業布局情況如何，能否借著新能源汽車發展的東風乘勢而起呢？

　　■政策催生資本競相布局

　　“從新能源汽車目前的發展態勢看，雖然體量小，但未來增量空間大。” 李成忠對記者說。根據國家新能源汽車產能規劃，到2020年新能源汽車達500萬輛，目前看還是有可能的。我國新能源汽車電機系統佔整車成本接近15%，近幾年各大汽車企業加大在新能源汽車領域的布局，市場發展空間巨大。某機構測算，預計到2020年新能源汽車電機驅動系統的市場需求將達500億~1000億元人民幣。

　　新能源汽車產銷的快速增長，帶來電機及電控系統的爆發式增長，吸引各方產業資本競相布局。據記者了解，大洋電機、方正電機、信質電機、江特電機、雲意電氣等都已進入新能源汽車核心零部件領域，如大洋電機去年耗資35億元收購上海電驅動100%股權，萬向錢潮出資1.1億元參股天津鬆正10%股權，方正電機分別收購了上海海能和杭州德沃仕100%股權等。

　　“目前，很多上市公司都想進入新能源汽車電機領域。” 精進電動科技(北京) 有限公司相關負責人認為，政策鼓勵催生市場，這是一個很好的機會。

　　李成忠表示：“新能源汽車是國家大力扶持的項目，我們在新能源汽車領域有長期發展規劃。”雲意電氣是國內車用整流器、調節器龍頭企業，深耕中高檔乘用車OEM/AM市場。此次收購的上海力信具有永磁同步電機及控制器核心技術能力，配套金龍、海格等主流客車廠，技術成熟、客戶穩定，其新能源車用電機及控制系統產業化項目等將成為雲意電氣新的利潤增長點。

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