鐵四院設計全國首條設置地下車站的現代有軌電車工程建成通車

4月28日，由中國鐵建鐵四院總體設計的蘇州有軌電車3號線（1號線延伸線）正式開通試運營。

該工程是貫通蘇州高新區東西向的有軌電車骨干線路，工程全長約 10.294公裡，共設站 13 座，其中地下站 3 座，為國內首條採用地下、地面兩種敷設方式且在地下設置車站的有軌電車線路。

項目總體賀捷（前排左一）在施工現場與設計團隊人員交流

鐵四院項目總體設計負責人賀捷表示，該工程設置有縱三路、貢山路兩個地下區間，並設有三座地下車站：石帆站、繡品街北站、縱三路站。地下車站首次採用地下單層敞開式設計理念，充分考慮了地域性及人文性，運用鋼結構、鋁板、玻璃等現代材料對車站裝修進行模塊化設計，體現車站的現代性。

建筑專業負責人劉穩在繡品街北地下站配合施工

建筑專業負責人劉穩介紹，該工程繡品街北地下車站為國內首座有軌電車地下站。車站設計為地下一層側式站，站內無立柱，車站頂部設置5個圓形採光通風井，通風井設置於車站上方太湖大道中央綠化帶中，避開站台候車區設置。這樣做的好處是：

1、滿足自然通風條件，無需增加機械送排風系統，縮減車站規模，減少工程投資。

2、引入自然光，減少人工照明，節能環保，降低運營成本。

3、車站頂部通風井採用蘇州園林框景手法將天空引入室內，空間開闊，視線通透，隨時間季節的變化為車站帶來不同的影象時光，為乘客帶來豐盛的視覺體驗。

全國首座有軌電車地下站—繡品街北站

六年前的今天，鐵四院總體設計的蘇州地鐵1號線通車運營，使蘇州成為中國首個開通地鐵的地級城市。六年后，鐵四院中運量新型軌道交通業務再次從蘇州啟航，依托蘇州現代有軌電車項目，2014年，參與編制完成了首個現代有軌電車地方標准《蘇州市現代有軌電車技術導則》﹔2015年起，牽頭或參與編制了《有軌電車試運營基本條件》、《現代有軌電車交通工程技術標准》、《現代有軌電車車輛基地設計規范》、《現代有軌電車行車組織規范》、《現代有軌電車運營安全評價規范》、《現代有軌電車運營管理規范》6項國家行業標准的制定工作。目前鐵四院新型軌道交通業務類型已涵蓋現代有軌電車、中低速磁浮、ART智軌、懸挂式單軌、跨座式單軌、膠輪導軌、雙源無軌等新型軌道交通制式，新型軌道交通業務躋身全國第一方陣。（李再良）