六连跌后或迎上调 6时代的中国油价贵不贵？

　　央广网财经9月16日消息（记者 宓迪）国内油价于本月2日迎来首个“六连跌”后或将于16日24时迎来首次上涨。据卓创咨询分析师刘芸介绍,目前大部分地区汽柴油批发价都有所上升,累计幅度在100-300元/吨左右。中宇资讯分析师马燕测算,本次成品油零售限价上调幅度将缩窄至115元/吨附近。

　　国内的 “高”油价曾多次遭人诟病。对此,国家发改委于2013年3月26日出台了成品油价格机制完善方案,缩短了调价周期、取消了4%的调价幅度限制并适当调整了成品油挂靠的原油品种。然而据相关数据显示,在经历了之前的六连跌之后,目前中国油价仍然是美国的1.4倍左右。

　　“中国的高油价主要还是税负的问题。”厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强在接受央广网财经记者采访时表示,随着国企改革的进一步深入,油企效率有望得到进一步提高,但油价涨跌将继续受到国际环境、资源禀赋、税负等影响。

　　中国石油大学教授刘毅军表示,虽然我国税负水平相较美国要高,但必须考虑到我国资源禀赋、环境保护等相关国情。我国走可持续发展道路和美国地广人稀不计资源代价不可同一而论。

　　虽然油价高于美国,但来自普渡大学研究团队在globalpetrolprices网站的数据显示,目前,中国油价仍居世界中下水平。

　　中国油价约为美国的1.4倍　　仍居世界中下水平

　　根据美国油价监测网站gasbuddy提供的数据,昨日美国汽油零售价格约为2.36美元/加仑,按照央行公布的八月美元兑人民币的平均汇率6.3056以及1加仑=3.785折算,约为3.93元/升,是目前92号汽油价格的67%,95号汽油的63%。

　　图1:近一年美国平均油价

　　来源:Gasbuddy

　　尽管如此,来自globalpetrolprices网站的数据显示,中国油价仍居世界中下水平。截止9月7日,世界油价的平均水平为1.06美元/公升,高于中国的0.98美元/公升。

　　图2:国际油价排名

　　来源:gasolineprices

　　供需关系、税负和成本是中美油价差异主因

　　首创期货分析师王泽华在接受央广网记者采访时表示,供需关系扮演了油价差异的重要角色。OPEC(石油输出国组织)控制了原油大部分的供给且一直没有减产,去年该组织决定在美国打“价格战”是当时美国油价大幅下降的原因之一。

　　国家能源委能源专家咨询委员会委员林伯强认为主要是综合税负的问题。据介绍,中国的综合税负在40%左右,而美国则是在6%左右。所以中美油价差异在30%左右。

　　石油大学教授刘毅军认同了这个观点。另外刘毅军介绍,美国的历史原因和市场化程度高也是造成差异比较大的重要因素。历史上,美国是对原油开发利用比较早的国家,市场规模比较大,人民的用油传统和消费习惯都与中国不同。其次,美国的炼油成本比中国要低。成本是来自两方面,一个是资源,美国的资源禀赋多,开采成本低;另外则是美国类似页岩油开采技术的创新技术的不断涌现。最后,美国的上中下游竞争程度相当高,也在一定程度上拉低了油价。

　　税负水平符合中国国情

　　每每讨论中国油价,中国较高的税负水平就成为众多专家矛头所指。刘毅军表示,需要理性的对待税负水平的问题,一个国家的税制是跟它的资源禀赋和经济发展水平密切相关,脱离了中国具体国情的比较是不合理的。

　　刘毅军说,目前,我国正在建设节约型社会,且用车量正处于一个快速上升的轨道上,考虑环境的压力,通过税负的调节对环境进行一定保护也是一个合理的可持续发展方式。相对的,美国则是一个地广人稀的状态。另外,保障能源需求和安全也是我国需要考虑的重要方面。