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油价五连跌后重回五时代 加满一箱油能省8元

2015年08月19日02:50    来源:人民网-能源频道    手机看新闻

油价五连跌后重回五时代 加满一箱油能省8元(网络配图)

人民网北京8月19日电(记者 杜燕飞)国家发展改革委18日发出通知,决定将汽、柴油价格每吨分别降低210元和205元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.16元和0.18元,调价执行时间为8月18日24时。

随着本次油价下调成行,成品油迎来年内第八次下调,也是年内首个“五连跌”。除海南省汽油零售价每升有额外的附加费1.05元外,全国各省份汽油价格已全部回归“五元时代”。以50升油箱的私家为例,车主加满一箱油能省8元钱。

汽油价格重回“五元时代”

发改委表示,此次成品油价格调整幅度,是按照现行成品油价格形成机制,根据8月18日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况计算确定的。

本轮计价期内,国际原油市场继续受到供应过剩压力干扰,价格重心不断下移,截至8月18日,纽约轻质原油期货价格跌至41.87美元/桶,创出2009年3月份以来最低收盘价位。虽然目前大型金融机构普遍认为此轮原油抛售即将结束,但短期内供应过剩压力仍将制约油价反弹。

随着本次油价下调成行,成品油迎来年内第八次下调,也是年内首个“五连跌”,除海南外,全国各省份汽油价格已全部回归“五元时代”。

截至目前,今年国内成品油市场一共经历16次调价窗口,其中,5次上调,8次下调,3次搁浅。涨跌互抵后,汽油累计下调330元/吨,柴油累计下调390元/吨。

油价的下调意味着有车一族的燃油成本将再次降低。据金银岛测算,以月行里程为2000公里,每百公里耗油10L的小型家用汽车为例,耗油成本在新一轮计价周期内再度减少16元左右支出。以月行驶里程为10000公里,每百公里耗油40L的柴油车为例,新一轮计价周期内将减少支出360元左右。

成品油批发价跌势难改 地方炼厂巨亏

目前,国内成品油市场面临“内忧外患”的困境。一方面国际油价持续低位运行,下调预期久久笼罩国内市场;另一方面国内市场供需矛盾表现突出,市场购销局面迟迟难以打开。

隆众石化网数据显示,截至8月18日国内25个主要省市93号汽油批发均价为6693元/吨,较上周价格跌29元/吨;0号柴油批发均价为5119元/吨,较上周价格跌18元/吨。

金银岛成品油分析师王延婷表示,目前,资源供应格局依旧宽松,市场缺乏利好刺激,国内成品油行情屡屡探低。受批发价格下挫影响,市场销售利润继续向下转移,批零价差小幅拉宽。

值得注意的是,由于原油价格不断下跌,导致国内地炼企业利润被深度挤压,其生产意愿不强,停工停产率处于高位。卓创资讯分析师谢萌萌表示,政策性下调再度将地炼行业发展推向墙角,进退难定。而利润萎缩不是地炼当前的主要困境,政策面及大环境的集体唱空也加深了地方炼厂的窘势。如若下半年行情无好转,巨亏局面将再度加剧。

油价“六连跌”或可期

隆众石化网分析师李彦表示,当前国际原油价格已经达到近6年来的最低点,但利空因素仍然牢牢占据上风,利好因素则依旧匮乏,不排除油价继续探低的可能性。交易商对供应过剩的忧虑有增无减,美国和欧佩克的石油真实产量居高不下,同时亚洲经济疲软使得需求预期也受到压制,美元强势难改,油价短期内翻身乏力。后期即便油价不会大幅下跌,反弹上行也较为困难,预计下一轮成品油小幅下跌或搁浅的概率偏大。

王延婷认为,当前国际油价已处于成本线附近,后期走势或将趋于理性,下跌幅度将收窄。原油变化率或将维持小幅波动,下一轮发改委调价方向仍为下调,但幅度将收窄。

2015年国内成品油价格历次调整:

8月18日24时 汽柴油价格每吨分别下调210元、205元

8月4日24时 汽柴油价格每吨分别下调220元、215元

7月21日24时 汽柴油价格每吨均下调265元

7月7日24时 汽、柴油价格每吨分别下调95元和90元

6月23日 汽柴油价调价搁浅

6月8日24时 汽柴油价格每吨分别下调110元、105元

5月25日 汽柴油价调价搁浅

5月11日24时 汽柴油价格每吨分别上调255元、245元

4月24日24时 汽柴油价格每吨分别上调300元、285元

4月10日24时 汽柴油价格每吨分别上调120元、115元

3月26日24时 汽柴油价格每吨分别下调240元、230元

3月12日 汽柴油价调价搁浅

2月27日24时 汽柴油价格每吨分别上调390元、375元

2月9日24时 汽柴油价格每吨分别上调290元、280元

1月26日24时 汽柴油价格每吨分别下调365元、350元

1月12日24时 汽柴油价格每吨分别下调180元、230元

 

(责编:达昱岐、蒋琪)


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