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分享到QQ空间原标题：深圳放开“电动车二孩”政策或成风向标
对于制约电动车发展的另一掣肘——充电桩问题，深圳市交委有关负责人也作出承诺。按照计划，2015年底前深圳全市将新增1800个快速充电桩，已建住宅区按照不低于有效车位的5%、已建社会公共停车场按照不低于有效车位的10%安装慢速充电设施。
此 外，政策红利将首先惠及总部位于深圳的腾势及比亚迪等当地的新能源汽车生产企业。据了解，目前腾势在深圳享受着高达11.4万元的最高补贴，补贴后的售价 仅为25万元左右。值得注意的是，此次提到的电动小汽车并不单单指纯电动车，插电式混合动力车也包含在内。也就是说，包括比亚迪秦、唐等插电式混动车也在 增量指标选购范围内。
无疑，新能源汽车正在逐步受到各大城市的重视。尽管目前新能源汽车的销量表现依旧参差不齐，不少地区还存在配套设施不完善等种种问题。但深圳推行的“新能源二孩”政策依旧可以被看作是一个积极的信号，在国家鼓励新能源汽车发展的政策导向之下，或将引起更多城市的积极效仿。
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(责编：杜燕飞、蒋琪)
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