昨日下午,新年第一期環渤海灣動力煤價格指數出爐,在連漲11周之后,該指數大跌21元至610元/噸。業內認為,目前煤電談判深陷僵局,隨著環渤海灣動力煤指數由升轉降,煤企“雪上加霜”,未來恐將進一步下調煤價。
動力煤價格重回跌勢
2014年已經過去一周,在2013年年末就該結束的煤電談判仍舊處於僵持狀態。目前,神華和中煤等與五大電力集團達成的都是臨時協議,還未最終談攏價格。
昨日,新年第一期環渤海灣動力煤價格指數出爐,當周5500大卡動力煤綜合平均價格大跌21元至610元/噸,結束了此前數月連漲的局面。
汾渭能源網分析師王旭峰認為,2013年末以來,煤炭價格持續上漲有市場炒作的嫌疑,缺少實際的需求支撐。王旭峰介紹,隨著下游電廠補庫存逐步完畢,“冬儲”行情結束,用煤需求銳減,讓此前虛高的煤價進入新年后迅速“跳水”。
大型煤企恐“妥協”降價
據了解,由於煤炭企業和發電集團在煤炭定價上存在分歧,談判一直未談攏,影響新年煤炭採購數量和價格的“長協價格”也未能出爐。
在業內看來,動力煤市場價格重回下跌通道,讓本就在談判博弈中處於劣勢的煤企“雪上加霜”,談判的籌碼再次降低。我的鋼鐵網煤炭分析師李娟認為,大型煤企在談判中失勢,被迫妥協降價的情況已經發生。事實上,在本月初,神華和中煤兩大煤炭企業就已經將部分煤炭品種1月的指導價下調,調價幅度從十幾元到幾十元不等。
李娟認為,煤炭企業不得不“妥協”降價,短期內煤炭價格很可能一路走低。(記者劉溪若)
(來源:新京報)