全球石油市场需求疲软 9月30日油价或现“五连跌”

在9月16日油价“四连跌”之后，随着利比亚的最大油田开始恢复生产，对国际油价起到支撑作用的正面消息越来越少，而全球石油需求疲软的消息则对国际油价形成了持续的打压。据多家市场机构预计，9月30日即国庆节前最后一天，国内汽柴油零售调价或迎来年内“五连跌”，跌幅预计继续破百。这将是国内实行成品油定价机制以来的首次五连跌，同时也是今年年内第13次调价、第9次下调价格。

“五连跌”的到来无疑将加重国内成品油市场的看跌情绪，市场业者在持续的降价预期下，进购意愿降至低点，国内成品油批发成交难以出现大幅好转。由于近段时间国内成品油市场被降价预期笼罩，目前国内多数主营销售单位本月任务欠量较多。为了刺激出货好转，近期国内部分主营销售单位成品油批发价格再次出现了下滑。截至9月25日收盘，卓创资讯测算的几种主要原油综合变化率已跌至-2.32%，对应的成品油下调幅度在140元/吨左右，若无突发情况发生，下周国内成品油限价将再次下调。

卓创资讯成品油行业分析师刘芸表示，待政策落实后，累加前四次跌价，93#汽油将较6月底下跌869元/吨，折合0.63元/升；0#柴油下调795元/吨，折合0.68元/升。

成品油价格下滑，对于以油品为主要生产资料的物流企业、出租车以及私家车而言，势必会减少其油耗成本。

对于运输行业而言，以载重50吨的货车，每月平均跑10000公里左右，百公里油耗38L为例。按照0.68元/升的跌幅测算，将较6月底减少2584元左右的油耗成本。

对于私家车而言，以月跑2000公里，每百公里8L汽油的私家车为例，93#汽油每升累计下跌0.63元，相应的油耗成本将减少100.8元左右。再加上高速公路在国庆节期间对于小型车免费通行，所以预计今年民众在“十一”黄金周期间的出行率或大大增加。（记者 刘勇）