京出租車燃油附加費“漲價易降價難”

　　(記者趙昂)從今天開始，國內成品油價格迎來十連跌，調整幅度為今年最大。在之前的九次油價下跌過程中。全國各大城市出租車燃油附加費調整步調卻不一，而大城市中出租車萬人擁有量第一的北京市，燃油附加費巋然不動。

　　本輪油價下調的幅度為汽油每噸520元，柴油每噸500元，測算到零售價格90號汽油每升降低0.39元。

　　從上月中下旬開始，隨著各地油價進入6元時代，全國各大城市陸續對出租車燃油附加費做出調整。昆明市出租車燃油附加費從每車次2元降至1.5元，武漢市則從每車次1.5元降至1元，還有的城市，如青島等，則取消燃油附加費。

　　作為每萬人擁有出租車33輛的北京市，最新油價為92號汽油的最高零售價格6.21元/升，相比於去年年底的7.86元/升下降了21%，價格為5年來最低。但該市出租車燃油附加費依然未動。

　　去年7月，北京市公布了《出租汽車燃油附加費動態調整辦法》。根據該辦法，燃油附加費實行動態調整機制，以3個月為一個周期，周期內油價每提高(或降低)0.8元?升，燃油附加費相應提高(或降低)1元/運次。

　　從今年8月15日至11月15日的3個月時間裡，北京92號汽油的價格從7.78元/升下降到了6.76元/升，價差為1.02元，已經遠超過0.8元的調價區間。一些市民因此提出質疑，“燃油附加費不能漲價容易降價難”。

　　原來，北京市的油價變動浮動計算不是單純計算當下低價與3個月前高價的差值，而是以所謂“加權累計平均值”減去起始油價。“加權累計平均值”的算法極為復雜，需要考慮一個周期內每天的油價並結合天數進行復雜計算，許多市民坦言“看不懂”。即便按照此法計算變動浮動，幾個關鍵數據，例如每個周期的起始點和起始點油價，也未見對外公布。

　　有專家建議，相關部門應加強與公眾溝通，讓調價機制更加透明。“不管降還是不降，都該給公眾一個清晰的解釋。”