如果腾讯和特斯拉投资中石化

　　●刘映花

　　如果腾讯和特斯拉投资中石化，加油站将会是什么样？微信移动支付+ 彩票、电影票零售终端+LED户外广告，也许有一天，太阳能充电桩都能建进加油站，谁能保证新能源不会成为中石化的“主营业务”。

　　自从中石化宣布引入社会和民营资本重组其油品销售业务，其拥有的30532个加油站和超过1万公里的成品油管道就引发了无限遐想。

　　“企鹅接盘论”是最不靠谱但也最欢乐的，正当红的电动车偶像特斯拉也被拉进了“投资者”的大名单。“我大石化从此O2O触网一发不可收”、“终端价值重估，估值妥妥40倍没问题”。

　　与国企改革的复杂问题相比，这些“超前”的设想当然只是围观群众的美好愿望。不过从中我们也不难看到，人们因改革而被激发的热情和对改革方向的期待。

　　在2013年世界500强企业排名中，中石化和中石油分别以4281.67亿美元和4086.30亿美元营业收入排名第四、第五位。然而抛开规模崇拜，另一些数据同样能照见未来。随着全球经济放缓、油气产量持续下降，世界范围内的石油巨头们都显现出疲态，一直被美国资本市场追捧的长青股——埃克森-美孚一度被代表科技股的苹果甩到了身后，五大国际石油公司经营业绩普遍下滑。

　　传统能源企业因为行业的特点大多有重投资、轻消费的惯性思维。但苹果、腾讯们恰恰相反，他们渴望成为离消费者最近的公司，把用户需求作为一切经商的起点，创造出新的消费价值。发展混合所有制经济，引入社会和民营资本，绝不仅仅是国企“融资”的手段，而是要激发各种所有制的活力和创造力。让创新与服务精神融入国企改革的浪潮，这也许才是梦幻加油站背后最迫切的民意。