国内油价今年首次上调 汽油每升涨0.15元

人民网北京2月26日电（记者 杜燕飞）今日，国家发展改革委发出通知，决定将汽、柴油价格每吨分别提高205元和200元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别提高0.15元和0.17元，调价执行时间为2月26日24时。

汽油每升涨0.15元

发改委表示，此次成品油价格调整幅度，是按照现行成品油价格形成机制，根据2月26日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况计算，并累加上个调价周期应涨未涨金额确定的。2月中旬以来，受北美地区极寒天气、以及部分产油国减少原油供应等因素影响，国际市场油价震荡上行，前10个工作日平均价格上涨明显。

金银岛分析师王延婷指出，成品油调价自2月11日搁浅后，本轮计价周期内，受美国取暖用油增加和局部地区地缘政治局势紧张等因素影响，国际原油处于震荡上行通道，变化率幅度持续正向拉宽。由于原油涨幅较为明显，再累加前一轮搁浅幅度，且近期汇率降幅较大，多重因素致使本轮调价幅度不断拉大，

随着本次油价如期上调，今年国内成品油价格共经历3轮调整，其中两次下调，一次上调，汽、柴油分别累计下调50和45元/吨；另有一轮调价因幅度不足50元/吨而搁浅。

之前，由于发改委没有公布挂靠的油品种类，各家咨询机构虽然都预测油价上涨，但预测的幅度各不相同。

私家车主支出将增加

尽管成品油在我国CPI中直接占比较小，但作为基础物料，油价的调整将影响生产、运输等行业成本，进而扩大其影响力。隆众石化网分析师徐莹表示，3月份，随着物流运输、基础建设等行业恢复开工，用油需求将逐步增加，而此次油价的上调也将间接发力助推3月CPI。

卓创资讯成品油分析师刘芸表示，对于私家车而言，以月跑2000公里，每百公里8升汽油的私家车为例，此轮汽油每升上涨0.16元左右，相应的下个计价周期的油耗成本将增加12.8元。虽然增加的成本不多，但对消费者心理而言，仍有一定的负面影响。

对于物流运输行业而言，以载重50吨的货车，每月平均跑10000公里左右，百公里油耗38升为例；按照此轮0.13元/升的涨幅测算，在下一个计价周期的时间里，将增加323元的油耗成本。物流企业的经营成本也将因此增加不少。

汽柴油批零价差或将扩大

徐莹认为，油价上调价后，市场批发价格或顺势跟涨，但业者多已在调价前完成备货，因此短期将以消化库存为主，市场将随着调价落实而再次转淡，预计批发市场价格涨幅有限。

王延婷表示，当前下游用油单位开工不足，柴油终端需求仍处于恢复阶段，汽油需求平稳，市场整体需求状况表现欠佳。下游用户调价前备货基本到位，后期市场将进入去库存阶段，汽柴油出货经过短暂好转后将再次转入平淡。再者近期国内炼厂检修减少，汽柴油资源供应充足，而市场需求低迷，预计成品油库存仍处于上行通道。后期国内主营单位和地方炼厂仍出货为先，汽柴油价格大幅上涨空间有限。

卓创资讯成品油分析师王鸾指出，油价上调后，汽柴价格顺势上涨。但在需求未完全转好之际，未来油价或受地缘政治缓解影响呈震荡下滑走势。届时在需求及国际油价的利空影响下，国内成品油市场行情仍维持低迷走势。批量价差或有进一步扩大可能。