湖南93号汽油涨至7.65元/升 97号汽油8.13元/升

　　制图/王斌

　　本报讯(记者 李金)昨日国家发展改革委发出通知，决定将汽、柴油价格每吨分别提高205元和200元，测算到折合零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别提高0.15元和0.17元，调价执行时间为2月26日24时。这是今年以来国内汽、柴油价格首次上调。这次国内成品油价格上调幅度超200元，创2013年9月以来的最大涨幅。随之，湖南省93号汽油零售价格调整为7.65元/升、97号汽油零售价格调整为8.13元/升、0号柴油零售价格调整为7.35元/升。

　　涨价：

　　本轮上调意料之中

　　人民币贬值拉大涨幅

　　“此轮价格上调毫不意外！”对此国内很多知名成品油分析师都表示“意料之中”。

　　生意社成品油分析师高国云认为，自2月13日成品油调价搁浅后，原油变化率一路走高，本轮调价上调基调较为明确。据生意社油价监测显示，自2月13日成品油价格调价搁浅之后，原油变化率呈现持续上行态势，截至2月25日，最新原油变化率为1.60%。

　　本次上调幅度创去年9月来最大，中宇资讯分析师王喜鹏表示这与近来人民币贬值相关。据了解，2月26日中国人民银行公布的人民币汇率中间价为：1美元对人民币6.1192元，相比1月24日调价当天上涨0.0157元，对应涨幅为0.26%。

　　“人民币兑美元上周大幅贬值，创出三年来最大跌幅。”王喜鹏认为，人民币贬值对国内成品油市场会有比较大的影响。首先，人民币贬值意味着进口成本的加大。所以对一些以进口为主的国内油品企业来说，成本无疑加大，产品价格也会相应上涨。第二，人民币贬值对本土生产的汽柴油价格也会产生提振作用。国内成品油市场的低迷态势持续已久，上周美国原油期货大涨创新高，国内主营联手推涨汽柴油价格，然而需求低迷，所以并没取得好的效果。人民币如较大幅度贬值，汽柴油价格会相应上涨，从而国内整个成品油市场都会受到支撑。

　　另外，2月中旬以来，受北美地区极寒天气以及部分产油国减少原油供应等因素影响，国际市场油价震荡上行，前10个工作日平均价格上涨明显。

　　截至此次调价，2014年内实现3次调价累计汽油涨幅205元/吨，柴油涨幅200元/吨，累计汽油跌幅255元/吨，柴油跌幅245元/吨，总体而言，汽油整体跌50元/吨，柴油整体跌45元/吨。

　　影响：

　　私家车加满一箱油多花近10元，运输成本增加1.2%

　　根据《国家发改委关于提高国内成品油价格的通知》，湖南的油价也随之调整，具体为：93号汽油零售价格10197元/吨、7.65元/升，批发价格9897元/吨；97号汽油零售价格10773元/吨、8.13元/升，批发价格10473元/吨；0号柴油零售价格8523元/吨、7.35元/升，批发价格8223元/吨。

　　而民营加油站则相对便宜一些，如和顺石油各站油价为93号汽油(国四)7.6元／升，上调了0.16元/升，但仍较国家挂牌价优惠0.05元/升；97号汽油(国四)8.08元／升，上调了0.17元/升，但仍较国家挂牌价优惠0.05元/升；0号柴油7.35元／升，上调了0.17元/升。另外，浏阳顺安加油站、湘潭华厦加油站柴油为7.3元/升，均较国家挂牌价优惠0.05元/升。

　　“以后私家车一箱油得多花近10元钱了！”此次油价调整后，1.6排量手动挡私家车每行驶1000公里，费用增加约15元，大型物流运输车辆每运行1万公里，费用增加约600元。普通私家车加满一箱油费用估计增加10元左右。

　　另外，以本次柴油价格上调200元/吨测算，本轮成品油调价将影响企业在下轮调价节点来临前增加1.2%的运输成本，进一步增加0.78%的物流成本。以载重30吨的重卡为例，月跑一万公里，百公里油耗40升，则单月油耗成本将增加680元左右。出租车行业普遍已经完成油改气，油价波动对其影响较小。私家车方面，月跑2000公里、百公里耗8个油的车型，调价后每月将增加近30元的用油成本。

　　自去年12月中旬以来，成品油市场一直笼罩在下调预期阴霾下，国内柴油行情呈现颓势。2014年2月份在春节影响下，与柴油需求有关的工矿以及户外基建工程基本停工，物流运输用油也大幅度减少。终端需求疲软，导致柴油批发市场异常冷清，批发价格也连续走跌，截至2014年2月下旬，柴油批发价格较去年12月中旬累积下滑幅度多达400元-500元/吨。

　　本周在成品油价格上调预期提振下，柴油批发价格初步显现低位反弹之势。据中宇资讯数据统计，截至2月26日监测的国内26个主要城市中石油、中石化的国三0号柴油批发均价为8007元/吨，较零售到位均价有382元/吨的差价。本次上调落定后，柴油批零价差将继续拉宽，终端加油站零售利润也将随之增大，但受整体销量不佳影响，柴油总体销售利润难有较大提升。

　　但与批发市场销售萎靡不振不同的是，终端油站环节一直是盈利比较稳定的战场，春节前后私家车出行较多，带动汽油方面消费增长；而柴油方面，交通运输业陆续活跃，部分地区零星有春耕备油，因此主营及民营加油站年后优惠政策较少，优惠幅度有限。而本次成品油价上调落实后，势必继续扩大油价的利润空间，后期油站或将推出更多的优惠政策。

　　生意社成品油分析师高国云认为，虽本轮调价上调预期存在，但汽柴油仍受淡季影响，估计价格震荡走跌。“此次价格上调兑现后，汽柴油价格或逐渐走出低迷局面，进入3月份，随着基建工程陆续开工，柴油即将迎来需求小高峰，行情或可见喜人局面。”

　　下一轮的油价调整在3月12日，很多分析师认为或迎两连涨。