新华网北京12月26日电(记者安蓓)2004年,国际油价首次突破每桶50美元关口,开启了10年左右的高油价时代。
这10年中,国际油价起起落落,随着我国石油进口量的增加,国内成品油价格随之起伏。盘点一下这10年我国一起经历的油价涨跌。
2004年,纽约市场原油价格从年初每桶30多美元一路上涨,于9月27日突破每桶50美元大关。并于10月突破每桶55美元。油价由此进入上升通道。
2005年,纽约市场原油价格先后突破每桶60美元和70美元关口。2007年突破80美元和90美元关口,并于当年年底逼近每桶100美元大关。
2008年,国际油价上演了一轮大起大落的“过山车”行情。从年初破百后,一路飙升,到7月中旬达到每桶147.27美元的盘中历史高点,此后国际金融危机爆发,油价急转直下,不到5个月跌幅70%,年终已跌至每桶40美元以下。
2004年至2008年,也是中国经济高速发展和汽车保有量快速上升的时期。一方面,国内炼油能力跟不上需求的发展;另一方面,由于国内成品油价格没有理顺,出现国内油价和国际油价“倒挂”的情况,国际原油价格越涨,国内成品油销售商利润越小,排队加油的“油荒”现象频现。
2008年底,抓住油价下跌的“窗口期”,我国实施成品油价格和税费改革。征收燃油消费税,同时加强了国内成品油价格与国际原油价格的关联度。
2009年,国际油价又迎来一波震荡攀升的行情:从40美元到70美元,一个个关口不断被突破。并于2010年先后突破80美元和90美元关口,2011年再破100美元关口。到2012年3月,国内成品油价格首次进入“8元”时代。
2012年以来,国际油价起起落落,但基本维持每桶80美元至110美元的价位。2013年3月底,我国进一步完善国内成品油价格形成机制,成品油价格进入紧密跟随国际油价脚步涨跌的新阶段。
2014年6月下旬以来,国际油价转入下跌轨道。布伦特油价从6月每桶115美元高点一路下跌至每桶60美元左右。
2014年11月29日和12月12日,国家两次上调成品油消费税,国内汽油和柴油消费税分别升至每升1.4元和1.1元。