夏季加油不宜加太满 早晚加油会更省钱吗？

夏季加油不宜加太满 早晚加油会更省钱吗？（网络配图）

人民网北京6月3日电（记者 杜燕飞）  夏季天气炎热，气温升高，汽车很多的零部件遇热开始发生细微变化。近日，一则关于“高温下加油不合算”的帖子又在网上流传。根据网上的说法，由于液体热胀冷缩，在油箱容积一定的情况下，温度越高，汽油的体积越大。同样一箱油，高温下汽油的质量减小了。因此，想要省钱，就应该在早晚气温较低的情况下加油。

不少司机，尤其是出租车司机都相信这一说法，而事实上，早晚加满油除了省钱不多，还会给油箱造成负担。

《法制晚报》报道称，高温下加油不合算的依据是，汽油热胀冷缩，在油箱容积一定的情况下，温度越高，汽油体积越大。这样一来，同一体积的油箱，在高温状态下加满油，汽油的密度会变小，质量就减小了。而汽车发动机做工时，需要的油量是以质量来计算的。

尽管现在绝大多数油库都设有地下储油库，汽油不会直接暴露在较高温度下，温度比较稳定。但从理论上来说，天气炎热时，汽油在通过加油机时还是会略微有所膨胀。尤其在天气炎热的夏季，中午室外气温37摄氏度以上，无形中增大了汽油膨胀的系数，对车主来说也是最不适宜加油的。

但是，经过法制晚报记者实测，假定汽车的油箱为50升，加满汽油时，早晚低温状态下也只能比高温状态下增加200克（0.27升）汽油，按照7.85元/升来计算，仅能省钱2.1元。

北京石油化工学院化工系油品分析高级实验师任绍梅表示，尽管气温会对汽油密度产生影响，但根据汽油的特质，在通常的昼夜温差情况下汽油密度的改变量也不会很大。再加上加油站油库在温度的控制上相对稳定，因此车主利用气温加油的方法并不靠谱。

但是，任绍梅也指出，由于汽油在油箱里还是会随着温度的变化而发生体积的变化。所以早上加油时不要把油箱加太满，不然中午气温升高，汽油体积膨胀，容易给油箱造成负担。

特别提醒：夏天加油不宜加太满

有实验表明，同样行驶1000公里的路程，车内多增加10公斤的油，将增加油耗400毫升，也就是说加得多用得就更多。至于对车体的危害，最常见的反应就是造成活性炭罐饱和或损坏，有些车辆在油溢出后，甚至会回流到后排座位下的油泵安装盘上，汽油挥发后很容易蹿到驾驶室内，使驾驶室内有严重的汽油味。别是新车，第一次加油时最好不要加满，因为太满，可能会使油浮及传感器失灵，导致油表计量失真。

众所周知，温度升高汽油体积膨胀，汽油过满则会溢出，汽油顺着管路流入进气道引起火花塞“淹死”，造成汽车加油就熄火，严重可使汽车无法正常启动，甚至从碳罐流出汽油，如果遇上明火非常危险。 所以夏天加油不宜太满，建议加油最好不要超过2/3，这样有利于减轻油箱空间的负荷。

值得注意的是，小排量的车由于耗油更少，因此少开的车更应该减少加油量。现在油价高，夏季少加油减少燃油蒸发浪费也是一种节油的手段。同时建议车友们在汽油添加到快满的时候记得要慢一些；加油过快的话，如果膨胀的蒸汽加之汽油顶出来的气体来不及释放，还会产生呛油。