比亚迪联手中科招商 新能源车期待点石成金【2】

　　在市场布局上，比亚迪坚持双驱战略，在公交领域推广纯电动车，在个人用车领域推广双 擎双模车，其中公交电动化已上升为国家战略；推行全球电动化布局，电动车同时布局国内、国外市场；此外还推动物流电动化，在物流领域推出物流解决方案，后 续将推出T3、T5等车型。目前比亚迪全市场策略已取得重大突破，K9纯电动大巴已经进入海外内市场，而e6纯电动出租车从四年前就开始规模化投入市场， 后续还将投放车e3、e5等产品。

　　比亚迪插电式混合动力车“秦”从去年底上市以来，也成功开拓私家车市场。截止今年4月份，秦累计销量近3500辆，而未交付订单近8000辆，处于供不应求的状态。

　　今 年4月，比亚迪发布新能源汽车“542战略”——百公里加速5秒以内、全面极速电四驱、百公里油耗2升以内，欲确立汽车电驱动时代的性能标准。按照比亚迪 的计划，今后比亚迪旗下所有新能源车都将达到542标准，此标准下的首款战略车型“唐”将于今年第四季度上市，成为首款三擎双模四驱SUV（2.0TI发 动机 前电机 后电机），百公里加速4.9秒。据比亚迪人士透露，比亚迪还将于2015年推出“汉”，百公里加速更快于“唐”；2016年将推出“明”， 定位6擎4驱双模车，将成为首款真正意义上的“四”驱车，可实现四个电机四轮独立驱动。

　　王传福认为，在电动车领域和电子时代，比亚迪通过动力技术及电子技术的革新，彻底打破旧有的汽车性能、安全、油耗标准，使5秒内的加速度不再是豪车专属而成为汽车性能标准，极速电四驱可实现全面搭载成为汽车安全标准，2升油耗不再是梦想而成为普遍油耗标准。