中石化欲打造國內首個百億立方米頁岩氣田 底氣從哪來【2】

焦石9號平台，江漢井下測試公司正在進行“井工廠”交叉壓裂模式試氣作業，依據壓裂工況需求，調整兩口井的交叉作業流程，實現兩口井壓裂作業和泵送作業的無縫銜接。人民網記者杜燕飛攝

開採：擁有核心技術與國產化設備降成本

與北美頁岩氣相比，中國頁岩氣通常需要鑽到3000至3600米左右的深井，開採成本之高不言而喻。降低成本不僅成為中國石化亟待解決的問題，更是中國頁岩氣整體開採繞不開的坎。

孫健表示，針對在頁岩氣勘探開發施工中碰到的技術難題，目前公司已經在多個關鍵技術環節形成了自主知識產權，形成了3500米以淺的頁岩氣勘探開發配套技術系列，最長水平段達2130米、最多壓裂段數26段。

據介紹，江漢油田分公司成功研制出彈塑性固井水泥漿體系，有效避開溶洞和暗河，規避鑽井安全風險﹔探索出優化設計“三段式”井身結構方案，長水平段定向技術以及油基泥漿體系下的固井技術，實現了1500米水平段一趟鑽鑽完井施工目標，鑽井速度明顯加快。

值得一提的是，2013年3月，石油工程機械公司成功研制出了具有知識產權的3000型壓裂車，代表了世界壓裂裝備技術的最高水平，目前已有4台投入現場應用。研發的裸眼封隔器、橋塞等井下壓裂工具也達到國際先進水平，實現工業化批量生產並出口北美市場，使國際同類設備價格降低了50%以上。

在完井工具上，江漢油田分公司成功研制出泵送易鑽電纜橋塞，並實現了橋塞簇射孔聯作工藝，徹底打破了國外專業化公司在非常規油氣開發領域的技術壟斷，有效降低頁岩氣等非常規油氣開發的成本，也為開拓非常規油氣市場打造了尖端武器。

“目前除了國產橋塞尚未在開採中實際使用外，其余相關設備均實現了國產化，包括壓裂車等大型設備，現在，打一口頁岩氣井的成本已經降到8000多萬元，成本明顯降低。”江漢油田分公司副總工程師習傳學告訴記者。

同時，為加快開採速度、降低成本，中國石化美國開發模式的基礎上積極尋找適合中國的方法，提出了“井工廠”模式。焦頁9號平台壓裂施工現場，就首次使用了“同平台交叉壓裂”的這種壓裂模式。

江漢油田涪陵頁岩氣分公司副經理劉堯文說：“以前都是單口井一段一段進行壓裂試氣，效率很低。現在左右兩口井同時進行交叉作業，前兩口井試氣周期45天，單井試氣周期縮短15天﹔后兩口井試氣周期30天，單井試氣周期縮短23天。”

在焦頁30號平台，記者看到，施工人員正利用國內首台輪軌式鑽機進行“井工廠”模式鑽井作業。該模式不僅上實現了鑽井流水化工程作業，而且鑽井試氣同井場同步作業，鑽井周期也從過去的100天縮短到70天以內。