油價持續走低 航運股如沐春風

　　昨天多頭不可謂不努力。券商股集體回落，多頭們仍然保持著旺盛的斗志。如中國平安等保險股反復領漲，中國中鐵、中國交建、中國鐵建等工程建筑股也反復活躍。中國遠洋等航運股則是在油價新低不斷的刺激下，全線漲停，上証指數在盤中一度接近前期高點。

　　成交量並沒有明顯放大，說明市場對工程建筑股、保險股的反彈持謹慎態度。市場跟風買力也不強，指數在沖擊前期高點時無攻而返。另外，股指期貨交割在即，觀望資金也不敢輕舉妄動，畢竟近期的指數行情的背后其實就是期貨博弈。諸多因素導致短線跟風買盤明顯減弱，A股在尾盤有所疲軟。

　　就輿情來看，各路資金對后續走勢似乎並不悲觀。因為券商股在周四屬於主動性休整，仍然有著一定的反彈能量。再者，成交量仍然處於一個相對活躍的區間，日均成交7000億元的成交量水平可以支撐起當前券商股的估值。所以，上証指數仍然會有一定的反彈潛能。

　　從盤面看，資金仍然圍繞著大市值品種的主線中尋找機會。只是方向從金融股轉向業績彈性更強的航運股等。一是近期油價持續暴跌，航運股盈利能力大幅提升。二是航運股的產業背景有了積極變化。如國油國運政策的進一步落實，意味著未來的原油運輸將更多的考慮中資航運船隻，從而為油運類上市公司提供了穩定的訂單。

　　不過，短線大盤面臨著一定的壓力。如目前市場已無明顯的低估值品種。以券商股為例，在全球証券商的資產排名中，中信証券已列在高盛之后。而工程建筑股、鐵路基建股，居然市盈率也達到20倍，由於業績的成長趨勢、市值龐大等因素，20倍市盈率無疑高估。

　　基於此，當前A股市場已無明顯低估的品種，大盤在3000點上方，和創業板指數在1500點上方一樣，步履維艱。上証指數可能會在指標股的牽引下，再度攻擊3100點，但再向上的空間已經不大。

　　在操作中，建議降低倉位，不追逐中字頭概念股。畢竟這些個股已經不便宜。可低吸一些契合產業趨勢的品種，如醫療服務、醫療器械、生物醫藥等品種。而互聯網金融、高鐵產業股可適量低吸。

　　油價持續走低，航運股如沐春風

　　周四A股市場出現了沖高受阻回落的態勢，成交量也有所萎縮。只是由於券商股的主動回撤，又給多頭以更多的期待。因為券商股一旦調整充分，極有可能再度成為多頭發力武器。