2015年放假安排時間表 熱門線路票5秒搶光黃牛也用軟件搶票【14】

　　四問：售票高峰較去年有何變化?

　　答：上一個春運的售票高峰，出現在2014年的1月9日，互聯網售票500.9萬張。這次是12月19日，共發售車票956萬余張，其中互聯網售出564萬張左右。去年，互聯網售票隻有1天突破500萬，今年已經有五六天突破500萬。

　　五問：目前所有車次、所有票都放出來了嗎?是否有所保留?對暫時沒有買到票的乘客有什麼建議?

　　答：所有車次、所有票都放出來了，沒有保留。沒買到的也不要著急，還有買到票的機會。一是鐵路部門還會在熱門方向加開臨(時)客(車)。二是年底還有不少新開的線路。三是有旅客改變行程，會有退票出現。

　　六問：存在所謂的“開車前15天退票高峰”嗎?

　　答：退票採取的是“延時隨機返庫”原則，也就是一趟車的退票將分不同時段、隨機分配到各個銷售渠道中。這個過程完全是計算機分配的，沒有人為操作空間。除了“23時至次日7時”期間不返庫，其他時間都有可能出現返庫余票。總的原則是，保証票在開車前公平地放出去。

　　七問：受線路、可調配車輛、服務人員等限制，配置運力等問題是非常復雜的，12306的大數據將發揮作用嗎?

　　答：12306對旅客需求是掌握的，我們會根據大數據的分析結果，拿出調整運力配置的建議，作為重要的決策參考。根據這些數據，一些熱門方向還會增加臨(時)客(車)。