特斯拉將獲上海牌照 充電樁面臨雙重標准【2】

　　一家名為 “廣州信天電氣工程有限公司”的供應商首先進入了記者的視野。在一位北京准車主上傳到相關論壇的特斯拉充電樁解決方案的電子文檔中，落款方顯示為“特斯拉授權指定單位廣州信天電氣工程有限公司”。記者曾致電廣州信天，希望就其與特斯拉的合作關系進行採訪，但被對方婉拒。

　　此外，記者從北京、上海的多位車主處獲悉，為他們提供充電設施安裝服務的是一家名為上海摯達的公司。在上海摯達科技的官網上，該公司被描述為 “全國領先的新能源汽車服務以及嵌入式智能控制模塊研發為一體的科技創新型企業”。記者致電該公司就其與特斯拉的合作事宜聯系採訪，同樣被婉拒。

　　北京的華商三優也出現在疑似特斯拉合作伙伴的名單中。一位北京車主在接受《每日經濟新聞》記者採訪時提及，在他安裝充電樁前的初次勘探時，上門服務的員工就來自該公司。

　　今年4月，源自《華夏時報》的報道在引用華商三優新能源副總經理王宇的原話時，指出該公司為北汽和特斯拉在北京地區的充電樁建設承建方。記者曾致電北京華商三優，並提交了其與特斯拉合作事宜的採訪提綱，不過截至發稿時未收到回復。

　　記者從知情人士處獲悉，上述三家公司確實與特斯拉開展過私人充電樁安裝的合作，但是否均完成“簽約”手續並不清楚。該人士透露，選擇充電設施安裝服務提供商時，是否擁有相契合的理念，是特斯拉最為看重的考量因素之一。

　　日前，當記者就上述“第三方電工”的名單向特斯拉求証時，對方表示，其會與不同的伙伴合作，但不會就個別伙伴進行評論，並且稱特斯拉與合作伙伴同意不會就雙方的合作關系進行採訪。

　　光伏企業涉足超級充電站

　　事實上，無論是特斯拉或是其國內的供應商，目前都對雙方正在進行的合作頗為低調。不過，為特斯拉提供超級充電站光伏系統的漢能集團是一個例外。這家總部位於北京的企業，是全球最大的薄膜太陽能公司。

　　特斯拉目前在上海的兩座超級充電站分別擁有六個充電樁，充電站內安裝的光伏板被作為電力來源之一，而漢能集團是上海嘉定超級充電站的光伏系統供應商。在特斯拉北京交車儀式結束后的4月23日，漢能官網就發表了關於其成為特斯拉合作伙伴的報道。不過，記者注意到，在漢能官網上，現在已無法檢索到這篇一度在首頁重點推薦的報道。

　　另一家為金橋充電站提供光伏系統集成的供應商卻始終未現身。當時，晶澳太陽能一度被認為是可能的人選。據其官網介紹，這家總部位於上海的公司，已成為全球太陽能電池制造和銷售的龍頭企業。在回復給記者的電子郵件中，特斯拉曾表示，晶澳太陽能目前並不是合作伙伴之一。不過，據記者了解，晶澳確實為金橋超級充電站提供了光伏組件，但其供貨方並非特斯拉而是另一家公司，后者與特斯拉有著直接的合作關系。

　　特斯拉推出的太陽能超級充電站，一度被外界解讀為其正在打造“離網式”的充電網絡。不過，在電力業內人士看來，單純依靠光伏發電所貢獻的能源，尚難以同時支撐電站內多座大功率充電樁運營。記者從上海電力公司獲悉，事實上，這兩座充電站均接入了來自電網的外來電，但電網提供的僅是類似面向個人充電樁的送電服務，雙方並不涉及其他合作。