特斯拉啟用銀泰合作充電站 比亞迪喊話：不如用我的

　　央廣網財經北京6月10日消息 據經濟之聲《天下公司》報道，美國電動車品牌特斯拉在中國正面臨一場充電危機。

　　《天下公司》從特斯拉中國了解到，特斯拉在北京銀泰中心地下安裝的充電樁明天將投入使用，而這也是特斯拉首次在北京商業物業設置充電樁。本周五特斯拉還將與SOHO地產開展戰略合作。

　　對於合作的細節，特斯拉中國傳播總監楊淑婷不願多說，畢竟進入中國的特斯拉面臨巨大的壓力。

　　楊淑婷：我們確實明天有一個和銀泰跟SOHO的合作，我們希望把這個事留在明天再講。

　　上個月剛剛落戶上海的第一批特斯拉就面臨新能源汽車身份的問題。上海交通管理部門一度遲疑如何給特斯拉上牌照。

　　上海交管：當時這個政策都是針對與國產的電動車品牌，現在特斯拉這個是否能夠免費上牌，還要看發改委以及相關部門的。

　　隨后上海市金橋開發區副主任李幼林表態，支持特斯拉進入新能源電動車目錄才算解了特斯拉的燃眉之急。

　　李幼林：特斯拉要進入國家新能源目錄，進入目錄以后才能享受，我們持支持態度，我們期待一個好的結果。

　　不過，特斯拉的充電問題卻在一些車主拿到車后愈加嚴重。以北京為例，目前在偌大北京城，特斯拉隻有一個公共充電站。而且，京城唯一的特斯拉充電站看上去顯得十分簡易，外觀非常類似於普通加油站裡兩台並排而立的加油箱。

　　對此特斯拉中國在給《天下公司》發來的文字回復中稱，特斯拉在充電網絡的布局是以滿足車主出行需要為大前提，在中國，除了會考慮在城市之間的鋪設，也會開拓城市裡的充電項目，這是出於中國用戶市內出行的考慮。

　　但業內人士認為，充電樁的布局建設，以及與電網的合作問題仍是擺在特斯拉中國面前難於突破的瓶頸。

　　業內人士：這個充電樁怎麼建設，我們知道這個超級充電樁跟國家電網的標准不一樣，之后建設的這個錢由誰來出？

　　為了解決充電困局，特斯拉CEO馬斯克突發奇想，願意向其他制造商開放超級充電樁系統的設計，希望從中創造一種標准的技術規格，讓其他電動車生產商也予以採納。