北京地鐵2元時代終結 最后方案年底推出【2】

　　公共交通票價聽証會現場

　　公交地鐵連乘族：代表建議可累計優惠

　　聽証代表、市人大代表、北京交通發展研究中心主任郭繼孚建議地鐵優惠不要打對折。打對折的結果和以前的全民月票沒有區別。希望能在方案二不打折的基礎上，讓公交的乘客和地鐵乘客一樣享受優惠待遇，累計優惠。

　　持卡人不光是坐公交、坐地鐵也一樣，累計100塊錢以后實行八折優惠。150塊錢以上再打五折。作為唯一一個投票地面交通方案一的北京市政協委員朴哲也持有相同觀點，他認為打折的優惠政策不應該依賴於一卡通的使用，如使用則需要將一卡通的使用狀況以及押金的去向說清。同時，他主張地鐵公交連乘應該享受優惠政策。

　　特定群體：代表建議地鐵應專門設置優惠票價

　　李虹介紹，需加強特定群體服務保障待遇。對老年人、殘疾人等群體繼續保持相關優惠政策，即：軌道交通繼續給予解放軍士兵、盲殘人士、見義勇為人員等人群免票優惠政策﹔地面公交繼續給予65周歲及以上老年人、殘疾人、解放軍士兵、見義勇為人員等人群免票優惠政策。

　　而對學齡前兒童，繼續給予免票優惠，同時考慮本市兒童身高實際狀況，學齡前兒童乘車免票身高由1.2米提高至1.3米。學生群體繼續給予乘坐地面公交成人票價的半價優惠。

　　另外，北京還將由軌道交通運營企業適時推出低峰優惠票價，日票、周票、月票、季票、年票等定期票、以及特定線路通勤票等差別化票種。

　　八成參會者代表贊同建立價格動態機制

　　在25位聽証會參加人中，有22位參加人明確表態同意建立動態的調整機制，其余3位沒有提出其他意見。代表們踴躍就此問題發言。

　　李虹介紹，目前北京市軌道交通仍處於快速發展階段，路網規模、客流情況及運營成本變化較大。故擬建立公共交通價格動態調整機制，每五年左右將根據變化的數據對公共交通價格和調價方式進行調整。