北京公交地铁12月28日调价 地铁内停留将限时【2】

　　配套措施

　　各地铁站口将贴价格表

　　北京市交通委轨道交通处处长张文强昨日在会上介绍，目前地铁价格表已经设计完成，届时各个地铁站都将在进出站口、售票处、周边显著位置设置“一图一表”价目表，每个地铁站的表都会有所不同，明确标示出乘客从出发点到目的地两点之间的车票价格，“从哪站到哪站多少钱一目了然。”

　　他表示，在计程票价实施后，路网内各车站乘客可以到自动售票机上进行出发点到目的地的选择操作，自动售票机会明确显示车票的价格。在售票处人工售票，售票员也会明确告知乘客从出发点到目的地两点之间的车票价格。

　　据介绍，公共交通乘客服务信息平台也将建设，通过热线、网站、手机APP、微博、微信、电子站牌等载体，方便乘客选择公共交通出行路线、实时查询公交地铁何时到站和查询乘车费用信息。

　　儿童免票身高提至1.3米

　　针对比较关注的儿童乘车免票身高问题，此次得到明确，儿童乘车免票身高将由现行的1.2米提高至1.3米。

　　同时，对于解放军士兵、武警士兵、伤残人民警察、盲残人士、残疾军人、离休干部、见义勇为人员等7类特定人群享受轨道交通免票政策，65周岁及以上老年人、残疾人、解放军士兵、武警士兵、伤残人民警察、残疾军人、离休干部、见义勇为人员等8类特定人群享受地面公交免票政策，并继续给予学生半价优惠政策。

　　凭证免票将改为刷卡免费

　　张文强表示，对于享受票价减免的特定群体，将逐步实行电子证件与市政交通一卡通的功能相结合，将特定群体凭证件免票乘车改为刷卡免费乘车。

　　此外，张文强介绍，目前轨道交通工作日客流量每日接近1100万人次，高峰期间，路网共有63个车站进行限流，站台乘客滞留现象十分严重，存在大客流的安全风险。在运营初期，地铁会增加配备一部分的管理人员，轨道交通增加3000名站务引导人员，同时组织6000名文明引导员和场站服务人员进行宣传疏导。

　　焦点关注

　　地铁内停留将有时限

　　北京市交通委表示，对网友提出的同站进出、4元随意坐等“逃票”攻略，方案实施后会通过票务规则明确并加以限制。

　　市交通委有关负责同志表示，在轨道交通票务规则中，将会明确加入乘客在地铁内停留的时间限制，具体细节目前正在研究，将于12月28日起与新票价同时实施，“外地有的省市规定最长时限是3个小时，但北京会更宽裕点。”记者了解到，目前，北京地铁多个站点已经进行了停留时限为4小时的相关测试。

　　该负责人同时表示，学生公交一卡通的使用年限也将进行限制，相关部门还将依托技术手段，将学生学籍管理系统与市政交通一卡通系统进行关联，尽快实现学生市政交通一卡通功能的记名使用和有效管理。

　　明年底前推低峰优惠票

　　据李素芳介绍，从听证会及社会征求意见情况看，社会对公共交通多票种推出时间关注度较高，考虑到低峰优惠票价有利于分流高峰客流，有一定的平衡路网客流作用，结合轨道交通自动售检票系统改造情况，本市将在2015年底前，选择合适的时段，在轨道交通试点低峰优惠政策。

　　李素芳说，为满足市民多样化出行的需要，本市鼓励运营企业根据乘客需求积极提供多样化服务。李素芳介绍，今后会给予企业部分自主定价权，对本市公共交通运营企业提供的多样化服务，多样化服务的票种及票价，均由企业制定，报同级价格和交通管理部门备案后执行。

　　公交地铁暂不能联乘计价

　　据市交通委轨道交通处处长张文强解释，由于地面公交收费是由各公交企业独立完成的，轨道交通与地面公交共同的收费和清分系统相对独立，所以受目前技术条件限制，暂不能实现联乘计价。

　　不过，其他票种（如日票、特定线路通勤票等）以及听证会参加人提出的地上地下联乘、换乘优惠等政策，今后会根据公共交通整体运营、乘客需求、相关信息系统改造等方面情况适时推出。

　　未来举措

　　定制公交明年将推广

　　张文强介绍，在公交方面，将拓展定制公交等多样化公交服务，完善定制公交平台，提升招募乘客、预订座位、在线支付等服务水平，并依托公交专用道施划，明年在具备优先通行条件的道路上全面推广定制公交。

　　2017年，力争实现定制公交日均客运量达2万人。根据出行需求，扩大企事业单位通勤班车、季节性专车线路、城市观光线路等，实现多层级公交服务。

　　2015年底前，还将增加2100部新能源和清洁能源公交车辆，其中完成500部车辆“油改电”工作，为乘客提供更为清洁的出行条件。

　　明年开建5个郊区客运站

　　明年，本市还将进一步加大综合交通枢纽和公交场站投融资改革力度，加快落实公交场站建设三年行动计划，建成一批公交充电线网、充电站、加气站、车辆保养场等基础设施。

　　2015年开工建设郊区客运站5个，并加快推进立交桥区立体换乘工程改造，增加港湾式公交车站，为公交车规范进出站创造条件。

　　张文强同时称，本市还将制订2015-2017年道路步行自行车设施综合整治工作计划，重点针对四环路以内步行自行车交通系统进行整治，保障人行道、自行车道的连续性，为步行、自行车出行方式提供更好的设施条件，有效缓解快慢交通冲突、步行自行车行路难问题。

　　1、2号线2017年装安全门

　　张文强说，为进一步改善候车环境，公交部门对公交首末站将加快改造，新增站台、站棚、护栏、老幼病残孕乘客休息区等，基本实现中途站站棚的全面覆盖。

　　在地铁方面，完善车站配套设施，改造1号线、2号线、13号线、八通线等线路车站卫生间，完善13号线、八通线等线路残疾人候车标志、导向标识和安全提示标识等。

　　“针对公众高度关注的公共交通安全问题，一些积极措施也在紧锣密鼓加紧进行。”张文强表示，2015年，地铁13号线、八通线安全门将投入使用。2017年底前，完成1号线、2号线加装安全门，宣武门站、国贸站、芍药居站将增建换乘通道。

　　接链

　　北京地铁票价历史一览

　　1969年10月1日，北京地铁1号线建成通车。

　　1971年单程票价为0.10元，市民持工作单位介绍信才可参观乘坐。

　　1987年票价调整为两毛钱，连续乘坐1号线及2号线的票价为3毛钱。

　　1991年1月1日起,为降低运行成本,北京地铁票价调整为5毛钱。

　　1996年地铁票价涨为2元，这也是北京第一次针对地铁运用“价格杠杆”进行调控。

　　1999年票价调整为3元。地铁13号线2003年通车后的票价也为3元。

　　2007年地铁票价降为全路网2元，并采用一票制。