電動汽車政策開閘　“特斯拉們”能否馬年“馬力十足”？

　　新華網北京２月５日專電題：電動汽車政策開閘　“特斯拉們”能否馬年“馬力十足”？

　　新華社記者郭宇靖、呂東

　　北京市日前公布新能源小客車管理辦法，這成為國家去年發布開展新能源推廣應用工作通知后的首個管理辦法。如今新能源汽車概念愈發火熱，從特斯拉到寶馬ｉ３再到比亞迪，２０１４年能否成為新能源汽車的發力之年？

　　電動汽車利好政策開閘　特斯拉概念股火熱

　　北京市科委日前公布《北京市示范應用新能源小客車管理辦法》。辦法規定，對納入《北京市示范應用新能源小客車生產企業和產品目錄》的小型、微型純電驅動載客汽車，將由北京市財政按照國家和北京市１：１的比例確定補助標准。國家和北京市財政補助總額最高不超過車輛銷售價格的６０％。

　　根據該辦法，所有受補貼車型必須納入國家《節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》，此外生產企業需具備完善的銷售服務體系，以及一定的產品研發、試驗驗証、生產等能力，並承諾對動力電池進行回收處理。

　　業內人士指出，這是繼工信部等部門去年發布《關於繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》后國內首個新能源汽車管理辦法。其他城市的新能源汽車政策或將在春節后陸續發布。

　　臨近馬年春節，電動汽車概念已在股市中點燃。全球最為風靡的進口電動車特斯拉公布中國市場的布局后，國內相關上市公司股票連續翻紅，涉及電源管理、鋰離子電池、超級電容器、新材料等相關個股均出現不同程度上漲。其中金瑞科技兩日漲停，方正電機更是連續四日漲停。

　　“我們很早就從中國進口原材料，有幾億元合作採購金額。”特斯拉全球副總裁吳碧瑄在接受新華社記者專訪時表示，預計合作採購金額未來將隨產量上漲繼續增長。

　　１月底特斯拉通過官方博客公布其車輛在中國的起售價，這一價格低於市場預期，受到分析師正面認可。

　　根據特斯拉公司提供的數據，２０１３年其在全球的總銷量為２．２５萬輛，預計２０１４年將有望超過４萬輛，而這其中離不開中國區的增長。“預計中國區銷量將佔其總量很重要的一部分。”吳碧瑄說。