返程高峰逢初雪 火車站打車難【4】

　　■ 探因

　　雪天怕事故 的哥不出車

　　昨日下午，記者詢問了多名出租車司機，其中6人當天當班，這6名的哥中，4人是房山的，1人是密雲的，另外一人在大興居住。

　　結果顯示，昨日僅有大興的這名的哥上午10時后出門運營。

　　“不敢開啊，下大點的雨都怕出事故，更何況是下這麼大的雪。”家住大興的的哥劉洪來稱，出租車出事故比私家車更麻煩，不但修車需要花費，出事故后，出租車公司往往會要求的哥停運學習，“一來二去，耽誤個一周時間都下不來。”

　　劉洪來介紹，出租車司機背的有車份錢，出了事故，不賺錢，還要持續往裡面賠錢，所以每逢惡劣天，的哥基本都不願意上路運營。

　　家住房山的的哥王繼磊介紹，除了擔心出事故，越來越多的的哥住在郊區，客觀上也會加劇雨雪天氣的打車難，“我們平時從家到城裡，坐公交，需要兩個多小時，下雪天，公交走得慢，晃悠到城裡得三四個小時，一天就沒剩下啥時間跑車了。”

　　多名司機稱，下雪天，連私家車都怕剮蹭出事故，不願意開車上路，更何況出租車，“這不是強逼的事。”

　　昨日，記者在各車站遇到的多名司機稱，像這樣的雨雪天氣，在路上跑的大多是大班（一個班運營24小時，干一天休一天）司機，因為這樣的的哥如果休息一天，就意味著3天沒錢賺，而單班車司機和小班（隻跑白天或者隻跑晚上）司機則機動些，這會兒很少上路運營。

　　車站排隊時間長 司機不願去

　　除了雪天出租車少外，客流量太大，以及出租車在火車站排隊時間長，管理混亂也是主要原因。“很多車沒運營，又遇著返京高峰，這就顯得打車難矛盾凸顯了。”房山的的哥王繼磊分析。

　　北京站一位停車管理員稱，這麼長的隊伍並不常見。“平時北京站上午到的火車會多些，打車乘客一般十幾分鐘就能上車。”但昨日打車需排隊近一個小時。

　　“往年春運也有排隊的。”該管理員介紹，春運期間是例外，客流量本來就大，“這一下雪，就更嚴重了。”

　　此外，昨日，多位的哥表示，因為在火車站排隊時間長、車站管理混亂等，大多的哥不願去火車站拉活。

　　“北京站、北京西站是最亂的。”司機吳先生稱，平時，這兩個火車站旁常停著出租車，“起步就要50，也沒人管。”不但有正規出租車違規運營，“這兩個站規矩也多，有些地方不能停，下車區不能拉客。”吳先生介紹，“這兩個站管理最嚴格，動不動就罰款。”

　　“去西站拉活，大多時候都要排隊一個小時左右。”吳先生稱，“要是拉一個去公主墳的近活兒，等於賠錢。”

　　新京報記者探訪的出租車司機中，部分司機稱，與北京西站等相比，他們更願意去北京南站拉客。

　　首汽一名楊姓司機透露，北京南站相對管理完善，出租車秩序井然有序，車輛進入載客區15分鐘以內即可拉到活兒，而北京西站往往需等待30分鐘以上。