治尾气污染“车品”也要升级

　　汽车尾气是大气污染的元凶之一，很多专家分析这一问题时都剑指油品质量。全国人大代表、中国石化集团茂名石化公司总经理余夕志指出，汽车的质量问题也是造成大气污染的一大隐患。

　　我国用10多年的时间走完了西方国家30多年的汽油升级路，目前普遍推行车用汽油国四标准，硫含量50PPM以下，“和美国标准相当”；北京、上海和江苏等八市已推行汽油国五标准，油品硫含量小于10PPM，“与欧五排放标准相当”，属世界最高质量标准。在环保专家的眼中，目前造成汽车尾气污染的主要问题在于，很多地方的汽车没有按照标准使用汽油，国四普遍推行的同时，国三、国二甚至国一仍在使用。

　　“其实，探讨汽车尾气的污染问题时不能只关注油品，汽车本身的质量也不能忽视。”昨天在广东代表团小组讨论会上，余夕志说，治理汽车尾气，油品升级了，一些汽车还没有升级。

　　余夕志说，国家环保部发布的2013年中国机动车污染防治年报显示，按排放标准分类，我国达到国四及以上标准的汽车只占10.1%，达到国三标准的占51.5%，达到国二标准的占15.7%，国一标准的占14.9%，还有7.8%的汽车连国一标准都达不到。而按照环保标志分类，目前高排放的“黄标车”仍占13.4%。余夕志代表建议，在已经对环境污染问题宣战的今天，国家应立即采取有效措施，加快汽车排放标准升级。

(来源:羊城晚报)