加油枪一卡会缺斤少两？记者调查称可能性几乎为零

加油站现场演示，卡枪不会造成缺斤少两。于英杰 摄

1 油枪端口有感应器，感应器接触到油面，油枪就会自动关闭。

　　2 加油员把枪抬高，重新开枪，这时就会听到一卡一卡的声音。

　　3 “跳枪”只是控制加油机计量码表运转，不可能让码表瞬间转快。

　　“加油枪收一下再放一下，一卡一卡的，加油机的计量码表就飞转，油就会被缺斤短两……”最近，这个网帖被大量转发。

　　事实确实如此吗？昨天，在中国石化江苏石油公司（下称江苏石油）与中国石化金陵石化公司（下称金陵石化）举行的“成品油全过程质量管理行”活动现场，扬子晚报记者让加油员现场演示，发现油枪玩猫腻的可能性几乎为零。

　　通讯员 蔡必华 实习生 陈依晴 扬子晚报记者 于英杰

　　加油枪一卡一卡有猫腻？

　　现场演示：只少0.01升，误差率低于国标

　　很多车友注意到，加油员持枪加油时，伴随着卡顿的声音。最近，网帖《注意加油员的这个小动作，暗藏玄机啊》也全国各大车友论坛火了起来，“加油枪一卡一卡的，油枪打开，再停掉，来回搞几次，油枪内压力突然增大，加油机上的计量码表就转快。”

　　加油枪的“卡顿”会影响实际加油量吗？带着车友们的疑问，记者来到中石化尧化门加油站。站长丁艳表示，这是不可能的，因为加油枪出的油都会形成一组组数据，显示在后台系统中，如果油枪真能卡油，加油站何必让车主自己加油呢？“加油员握紧油枪阀门或不断停顿，不会对加油机计量产生影响，停几下阀门一能避免外溢，二也方便凑整。”

　　在加油站，记者希望加油员现场演示。南京市尧化门片区主管张剑当即拿起一把加油枪，然后在加油量上标定为20升，接着他向一只经南京市计量监督检测院认证的20升计量桶里加油。在加油过程的末尾，可以听到油枪一卡一卡的声音。当加油机上显示满20升时，计量桶的读数为19.99升，误差为0.5‰，低于3‰的国家计量误差范围标准。

　　张剑说，计量监督部门每半年会对所有加油枪进行一次计量检定，对经检定的合格进行铅封，张贴合格标牌。中石化分公司也会对相应的加油枪流量器进行铅封，经铅封完好的加油枪才可以使用。此外，加油站片区每个月都要对所有加油枪进行计量检定，以确保计量无意外，“网友们所说的那种猫腻是不存在的”。

　　那“卡枪”是怎么回事？

　　专家：手动控制“凑整”，难免一开一关

　　既然不是缺斤少两，那加油枪一卡一卡的是怎么回事呢？

　　江苏石油有关专家告诉记者，加油员“停顿”是因为加油枪端口都设有一个感应器，一旦这个感应器接触到油面时，加油枪就会自动关闭，这个动作就形成了“跳枪”。因为加油时必须把加油枪插入油箱，在快要加满油时，油面会淹没油枪的呼气阀，这时加油机自动跳枪，暂停加油。加油员把枪抬高，重新开枪，这时就会听到一卡一卡的声音。

　　据介绍，目前加油站使用的加油枪，都设有3个挡位，通过感应器控制出油的速度，但不影响实际的加油量。“设定加油量后，越到后面加油枪的出油速度越慢，但不管加油枪用什么挡，最终的加油量都是固定的，数值显示在加油机屏幕上。”

　　有关专家表示，加油快完成时，为了凑整，加油枪必须手动控制，一开一关很正常。这种跳枪动作只是控制加油机的计量码表运转，并不会使油枪内的压力增大或减少，更不可能让计量码表瞬间转快。

　　计量监督部门提醒车友，判断加油机是否存在违规现象，可从三方面进行：加油前查看加油机显示的数字是否归零；合格的加油机都标有“强制检定合格”字样；加油机流量计和主机及框架的铅封必须完好，如果模糊可能是做了手脚。

　　为何说加满总是没真满？

　　解释：油箱实际容量，比汽车使用手册说的大

　　车友们多有这样的经历：习惯性地让加油员把油“加满”，可往往多加几升油后，油箱才真满了。这是不是加油过程有问题呢？

　　加油站有关人士说，这是车友们的一个认识误区。因为现在很多私家车的使用手册上提到，油箱标称容量是50升，这里指的是安全加油量50升，但实际上，私家车的油箱容积比这个要大，有的车主并不知道。

　　所以，当车友们发现，50升的油箱被加了53升甚至55升油后才满，就是这个原因，并非加油员做手脚。

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　　下月起南京地区供应国五柴油

　　江苏石油公司有关人士说，为了配合青奥会的举办，从2月25日起，该公司开始向南京地区置换国五标准的车用柴油，按计划4月1日前在各个加油站基本置换完成。”现在南京市场上国三、国四标准汽柴油还在销售，但越接近4月1日，国五标准汽柴油的市场比例会越高，市民们加到硫含量更低的新油品可能性越大。至于省内其他地方国五柴油的置换，目前还没有具体时间表。

(来源:扬子晚报)